一個不愛在市區開車的人，也許恰好是個狂熱的自駕遊粉絲。

數十年的駕齡，90%的路途都留給了高速、國道、省道，另外10%是他對城市道路僅有的貢獻。說起開車這件事，可糊弄不了本期“我們的旅行家”主人公濤哥。

“我相信，哪怕有著30年甚至更長駕齡的老司機，你也不一定有我開高速的經驗豐富，畢竟不是誰都能像我這麽瘋子般動辄就是一天開十多個小時，1000多公裏的。”

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濤哥的話聽著有些囂張，不過這份囂張的背後是他對自駕遊無限的熱愛。

去年國慶假期前，原計劃是四人一車，但是計劃趕不上變化，最hou只有我一人上路，還有我家的小小（小小是我家一只視我爲其唯yi信仰的6歲半大的混血小狗狗，跟著我已經跑遍了全國許多地方，見多識廣。）

我們一路向西，自駕13日，駕駛裏程合計7800公裏，途徑浙、皖、豫、陝、甘、青、川、鄂、贛九省區，最西端抵達青海省茫崖市，距離杭州直線距離約2800公裏。

Stop1

杭州—拉蔔楞寺（2100KM）

計劃中的第yi站經過多次改變後改成了拉蔔楞寺。

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除非不睡覺，否則一天從杭州市是絕dui趕不到位于2100公裏外的拉蔔楞寺的。所以第yi天我先在陝西商洛落腳，行程約1200公裏，用時15小時。第二天繼續從商洛出發，行駛了900公裏，用時13小時，抵達甘肅省甘南藏zu自治州夏河縣——拉蔔楞寺就位于此。

拉蔔楞寺

拉蔔楞寺是藏語“拉章”的變音，意思爲活佛大師的府邸，是藏傳佛教格魯派六大寺院之一，被世界譽爲“世界藏學府”，鼎盛時期，僧侶達到4000余人。

整個拉蔔楞寺地區其實是由許多間寺廟、殿宇、民居組成，最外層環繞著轉經筒，當地的喇ma、藏民都是沿著最外圍繞一圈來誦經、祈福的，大多都是走路。也許是國慶長假臨近——黎明前的黑暗，遊人都不多，整個景區面積又大，所以基本上看不到其他遊人，只有一些藏民和喇ma不時走過。整個景區的建築以紅黃白三色爲主，色彩對bi強烈，充滿濃厚的藏地特色。

Stop2

拉蔔楞寺——桑科草原（20KM）

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桑科草原就在拉蔔楞寺附近，距離18公裏，開車半個小時不到，屬于草甸草原，平均海拔在3000米以上，草原面積達70平方公裏，是甘南藏zu自治州的主要畜牧業基地之一。

這裏人也不多，大多都是自駕遊的。沿著一條木質棧道可以爬到山頂，可以看到四周群山環抱，中間是開闊平坦的高山草原，大夏河水從南到北徐徐流過。若是天氣好的時候來，藍天白雲下牛羊成群，一派自然田園風光。可惜我今tian來的時候天氣不是很理想。

在去桑科草原的路上，我們還經過了桑科濕地，就在公路邊上，面積不大，濕地裏的鳥類已經習慣了車來車往，在水面悠閑的覓食、小憩，不過鳥類的種類不多，以赤麻鴨、野鴨爲主。

Stop3

桑科草原——青海湖（400KM）

從桑科草原趕往青海湖，316國道是必經之路。

雖然不能和大名鼎鼎的318國道相比，但是依然有著多變的地形地貌，風景迷人。百公裏不到的一段路程，有高山、有草原、有雪山、有丹霞，讓我不時的停下車來按動快門。天氣也隨著時間和空間的變化，從陰雲密布到藍天白雲。

甘加秘境是一個景區，從316國道上的甘加鎮拐入一條岔路，十多公裏就到了。風景很美，特別是遠處白石崖，很像電視劇《權力的遊戲》裏的絕壁長城。

因爲三年前，我就來過青海湖。所以這次到青海就只是打尖住店，休整一日，但隨便走走仍然能感受到青海湖的魅力。

Stop4

青海湖——大柴旦鎮（540KM）

從青海湖到大柴旦鎮，這條路只有500多公裏，但是會路過茶卡鹽湖、德令哈、可魯克湖等景區，一路上風景很美，典型的西部風光，有沙漠、戈壁、草原、雪山、丹霞等地貌。

一路上依然是地廣人稀，車輛不多，高速公路類似于這邊的國道、省道，路邊沒有隔離網，因爲這邊的馬牛羊需要過馬路吃草，所以開在路上還要注意躲避牛羊，還好視野開闊，撞上牛羊的概率極小。

值得一提的是，我第yi次看到了戈壁沙漠中的小型龍juan風，眼看著它成型，然後二個、三個，逐漸消失，又從另一處生成一個，周而複始，雖然看著小，我也不敢靠近，只能用400mm的長焦從遠處吊。

Stop5

大柴旦翡翠湖

大柴旦翡翠湖是這次自駕遊的第yi個計劃中的景點，位于青海省海西蒙古族藏zu自治州大柴旦行政區大柴旦鎮境內，是大柴旦獨特的鹽湖風貌。

雖然是鹹水湖，但是在湖邊和湖裏依然生長著蘆葦等水生植物，有各式水鳥在其中棲息。

西北的鹹水湖由于含的鹽分濃淡不一，在陽光的照射下，會呈現出綠、藍等不同色彩，大柴旦的這個是綠色的，所以叫翡翠湖。美麗的景色吸引著很多年輕的女孩子來拍照。

Stop6

翡翠湖——魔gui城（120KM）

“魔gui城”在西部地區有很多，它是幹旱、大風環境下由風蝕造成的比較奇特的一種地貌。一大早，從大柴旦鎮出發，因爲是一路向西，所以是背著朝陽出發的。

向前拍一張，向後拍一張，一路上還是車很少，很長時間就是我一輛車行駛在路上。

到了魔gui城，一條深溝橫亘在路邊，無法開進景區，只能在公路另一邊找個高處拍個幾張。（現景區已改造完畢對外開放，更名爲南八仙魔gui城。）

Stop7

魔gui城——東台吉乃爾湖（100KM）

從大柴旦魔gui城繼續前行，下一個景點就是目前最網紅的景點——東台吉乃爾湖，似乎就從2019年開始，這個景點一下子就紅火了起來。

東台吉乃爾湖很大，也很深，所以湖水顯示的是由綠色到藍色。

從東台吉乃爾湖出來，繼續往西，十多公裏，就是另一個景點——烏素特水上雅丹，這是一個很早就開發的景點，停車場有很多海鷗，估計是等著遊人餵吧。

從水上雅丹出來繼續往西，就到了西台吉乃爾湖。西台吉乃爾湖被公路分成了2個部分，兩邊湖水深淺不同，導致了色彩不同，我反而喜歡西台吉乃爾湖多一些。

也許這裏人少的緣故，所以西台吉乃爾湖的水鳥很多，就在湖邊甚至公路上漫步。

Stop8

東台吉乃爾湖——茫崖市（300公裏）

離開西台吉乃爾湖沿著315國道繼續向西，目的地是茫崖翡翠湖，期間路過火星一號公路的終點，這也是一條網紅公路，可以通向也是網紅的火星營地。

茫崖翡翠湖位于青海省海西州茫崖市尕斯湖東部邊緣。南依昆侖山，北靠阿爾金山，是一個富饒而美麗的人工鹽湖，已經成爲自駕遊打卡的熱門景點。

這裏依然可以開車繞湖一周，這裏的色彩以綠色爲主，這就是翡翠湖的由來。湖面上凝結的白色鹽塊好像雪塊，恍惚中讓人來到了南北極地區。

Stop9

格爾木——紮尕那（1600公裏）

從格爾木出發，前往紮尕那，路程有1000多公裏，耗時大概13個小時，先沿著京藏高速往東，拐入615國道——德馬高速，景色開始好看起來，修路者可能也知道這一路景色很美，自駕者肯定會時不時的停下來拍照，堵不如疏，于是每隔1-2公裏，就有一個停車帶，可以讓你盡情拍照。德馬高速有高山草甸、湖泊、雪山，戈壁、荒漠，地形多樣，加上藍天白雲，景色宜人。

沿途的草甸上還有鼠兔出沒，萌萌哒鼠兔像鼠又像兔，它的命名和分類曾令生物學家們感到十分頭tong，既像鼠又像兔，後來就單獨歸爲一科——鼠兔科，非常可愛。 沿途，當看膩了高山、草甸、湖泊的時候，前方突然一座高聳的雪山出現在眼前，這就是——阿尼瑪卿雪山。沿著公路往前開，可以離雪山越來越近，可以讓你大飽眼福。阿尼瑪卿雪山又稱瑪積雪山，藏語意爲“祖父大瑪神之山”。

主峰瑪卿崗日，海拔6282m，終年積雪，多冰川，可以從我的長焦鏡頭看個仔細。阿尼瑪卿是一座神山，和西藏的岡仁波齊、雲南的梅裏雪山和玉樹的尕朵覺沃並稱爲藏傳佛教四大神山，在藏zu傳統文化中具有舉足輕重的地位。這裏到了本次旅程的海拔最gao點：4500米。

當天的行程，我還遭遇了高原上的暴雨和閃電，甚是難忘。

Stop10

紮尕那

由于遭遇雷雨，夜宿瑪曲縣，清晨再從瑪曲縣出發。

到紮尕那只需要走150多公裏，耗時三、四個小時，沒走高速，其實如果不是趕時間，我甯願走國道、省道甚至鄉道，因爲能看到更多的美景。

行駛路上，一會進了四川，一會兒回到甘肅，就在川甘省來回轉，路上的風景主要是高山、草原，草原有帳篷、牛羊，一派田園風光，昨天晚上的暴雨已經停了，隨著峰回路轉，天上一會兒陰雲密布，一會兒藍天白雲。

紮尕那藏語意爲“石匣子”。地形既像一座規模宏大的巨型宮殿，又似天然岩壁構築。需要穿越群山，最hou抵達。

經過一系列的盤山公路，終于進入了一個盆地，幾座山勢奇駿的山峰出現在眼前，山下是藏zu村落，再下面是青稞地，有潺潺小溪流過，嗯，確實有點世外桃源的感覺，不過我到的時候天公不作美，漫天厚厚的烏雲，如果是天氣好、有好的光影，應該會更美吧。

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春節臨近。越來越多在異地工作的朋友們都不約而同的加入了中國春節史上的返鄉浪潮。俗話說，有錢沒錢回家過年。
春節是中國人一年中最重要的節日。

無論你身處何地，還是身在異國他鄉。大年三十的晚上，一桌豐盛的團圓飯，一家人喜樂融融的相聚一起，算是所有中國人一年中最期待的一頓飯吧！正因如此，春節是一年中，節日最長的一個假期。

很多身在異鄉的朋友，爲了回家與家人團聚一起過春節。不約而同的選擇了乘車或者自己開車。但是雖然現在的交通網絡比較發達，每年臨近春節期間的車票，機票還是一票難求啊。哪麽就有很多人就選擇自駕返鄉。

其實網上有很多這方面的問題，春節返鄉到底是乘車還是自駕，都很糾結。但是呢，自駕比乘車，或者飛機，輪船換乘又來得方便快捷。但是自駕的消費是相當高的，主要有兩點，一個是耗油，一個是過路費。兩者孰輕孰重，看了這個比較，大家要自己算個明白賬喲。

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可以肯定的是，自駕費用要比乘車，火車，飛機都要花費高。這是從一個人的角度考慮，如果是一家人或者兩家人，平攤下來，這樣就比較經濟的！但同樣的每年時至春節都是一票難求，如果中途需要換乘，2~3個站點的，或者說，家裏離目的地車站比較遠的。到火車站還是各種換乘，非常繁瑣，相信很多人都有這樣的想法，雖然如今買車不難，但過年有車和沒車真的還是有區別的。特別是在鄉鎮地區，過年開車回去的確一定程度上體現了自己在外打拼的結果，也讓自己“有面子”一些。並且過年的時候走親戚串門，和朋友出去吃喝玩樂，有車會方便上許多。乘車的話勢必還要再租一台車，過年租車市場火爆，價格肯定不會便宜，至少200元/天，按在家10天計算，就是2000元，加上高鐵票，算下來一點都不便宜。

基于以上考慮，小編倒是更願意開車回家！至少自由許多！

無論你是乘車還是自駕，願一路上安全出行，平安到家。記住你的家人在家裏等你平安歸來。

在此，小編強烈推薦購買東風日産不用充電的混動車——e-power，油箱容積44L,按7塊錢一升計算，僅需花費300塊，即可跑至高1700公裏，可以幫您省一大部分油費，僅需過路費就可到家，如果找人拼車，那就更劃算了！

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活動時間2021年12月22日 至 2021年12月28日

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都說，高山大壩出平湖。著名的浙江千島湖景區的前身是新安江水庫，山清水秀的溧陽天目湖景區的前身是沙河水庫，而江西新余仙女湖的前身，則是江口水庫。

比起前兩個已經名聲在外的景區，仙女湖七夕文化旅行度假區可能更像一位美麗的少女，藏在深閨人不識。再加上七仙女神話的加持，讓這片山水充滿了神秘和未知。

七仙女和七夕的故事很小就聽過，但真正印象深刻的，還是林依晨和胡歌主演的《天外飛仙》。"豫章新喻縣男子，見田中有六七女，皆衣毛衣，不知是鳥，匍匐往，得其一女所解毛衣，取藏之，即往就諸鳥。諸鳥各飛去，一鳥獨不得去。男子取以爲婦，生三女"。

這是1600多年前，東晉文學家幹寶在他所著的志怪小說集《搜神記》中所記載的，這便是最早的關于七仙女的傳說。文中的新喻縣，正是現在江西仙女湖所在地新余，只不過那時男主人公的名字不叫董永，而是叫檀郎。

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仙女湖七夕文化旅行度假區，這片古老神奇的靈山秀水，因爲有了七仙女的眷顧而讓無數的戀人所向往。愛情島、會仙島、桃花島、舞龍湖、鳳凰灣……湖內每一個景點都蘊藏和散發著愛情的浪漫氣氛和深厚文化底蘊。

抵達仙女湖，已經是傍晚時分。在星月陪伴下，進入景區的大門，便立刻被一條燈光璀璨的街道所吸引。

作爲仙女湖七夕文化的重要載體，七夕老街與仙女湖秀美山水相互輝映又融爲一體。精雕細琢的亭台樓閣、荷葉滿園的小橋流水、錯落有致的青石板路……在這裏，不僅能感受到濃厚的七夕文化，還能沉浸于江南水鄉古色古香的氛圍中。

老街旁的天工開物園是絕對不能錯過的。夜幕映襯下的酒吧，酒不醉人人自醉。文創店中，各種與七夕、仙女湖相關的文創産品，琳琅滿目。

DIY蛋糕店中，親手去制作烘焙幾塊小餅幹，讓黃油的香氣充滿整個口腔。

仙女湖最美的時刻莫過于清晨，而能一覽仙女湖全景的地方，莫過于湖中心、它的最高點——龍王閣。

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清晨5點半，伴隨著黎明的黑暗進入景區。大霧彌漫，一路只有手機的燈光指引，頗有寂靜嶺的感覺。穿過吊橋，踏上龍王島，777級台階是登上龍王閣的必經之路。一路鳥叫蟲鳴，隨著天空泛出魚肚白，我們已然快要走到龍王山的最高點。終于，趕在6:30日出前，抵達了龍王閣。

此時俯瞰山下，剛剛所經曆的大霧其實是平流霧，山頂則是視野寬廣，毫無遮擋。不禁讓人想起了那句：不畏浮雲遮望眼，只緣身在此山中。

或許，這大霧是仙女給我們的考驗，只有穿過這層迷霧，爬上山頂，才能見到最美最驚豔的仙女湖。

龍王閣因所處的龍王島而得名。站在其上，可遙望四方，俯瞰仙女湖碧波蕩漾、煙波浩渺的全景，大大小小的島嶼既象一顆顆鑲嵌在絨毯上的綠寶石，又似一個個睡夢中的仙女。遠看山峰若隱若現，藏匿于雲霧之中，近看湖面波光粼粼，蘆葦隨風擺動，幾座島嶼深入湖面，猶如神龜正在拜見龍王。

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站在龍王閣下的玻璃平台上，大有高處不勝寒之感。再遠觀四周，不禁讓人感歎，世上居然有如此美的仙境。湖水清澈見底，島嶼星羅棋布，比起七仙女的傳說，我覺得它更像《仙劍奇俠傳》中，李逍遙與趙靈兒第一次見面的仙靈島。畢竟它的四周也是雲霧彌漫，它的島上也是如世外仙境一般，讓人期待。

來源：江西仙女湖

編輯：駱志俊 複審：朱峰

終審：劉莎

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前言

吉隆坡：簡稱“隆市”或“KL”，是馬來西亞首都和最大的城市，年遊客人數超過千萬，居世界城市前列。

PNB：Permodalan Nasional Berhad簡稱，是馬來西亞最大的投資管理基金，屬于大馬國有控制公司。

上海中心大廈——高632米，其中主體結構高度580米，塔冠結構52米，地上共127層，于2015年竣工，成爲世界第二高樓至今。

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正文

在超高層摩天大樓興建的初期，都會在頂部安裝一條天線和桅杆，用于防雷、通訊、航標等等作用。按照CTBUH的評審規範，頂部裝飾結構如果是作爲大廈整體設計且固定不變的，會被計入大廈總高度，而後期或臨時增加可拆卸下的天線則不被它們認可。

全球後期增加天線而不被CTBUH納入統計的代表作品是：

紐約帝國大廈（原高度381米，增加62米天線後443米）

天線桅杆被CTBUH納入統計的代表作品是：

世界貿易中心一號樓（總高度541米，其中主體417米，天線桅杆124米）

吉隆坡作爲全球第一座曾經取代美國城市，拿下世界第一高樓的城市。其在摩天大樓建造方面的熱度長期保持著，一座改變世界前五排名且將前五名門檻提升至600米級的超級摩天樓——Merdeka 118（CTBUH官網稱爲：PNB118），于2021年11月30日舉行了塔冠結構封頂儀式。

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馬來西亞首相出席儀式，完成模型桅杆的插入工作，標志著項目封頂。

PNB118的高度此前一直是個迷，有多個版本，即便是CTBUH官網給出的數據（644米）也與封頂儀式現場宣布的高度有較大的誤差。

項目總高度：678.9米塔尖天文台：566米觀景平台：518.9米屋面高度：511.18米桅杆高度：160米樓層：118層

160米桅杆施工動畫圖、現場圖、結構示意圖、效果圖特寫

另外根據現場發布的視頻及此前官網的信息，可以看出桅杆內部還將設置供遊客攀登遊玩的項目。

大廈除了高聳的桅杆格外引人注目外，其整體外形設計也是獨一無二的，這種多面幾何形狀的外立面超級摩天樓，給人視覺沖擊感極強。

放眼全球，這種設計外形的超級摩天樓還有迪拜上城塔、成都綠地蜀峰468。

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PNB118和綠地蜀峰468，都是幾何不規則外立面摩天樓

PNB118大廈是由世界著名設計公司Fender Katsalidis Architects設計的。

更多的項目實景圖

桅杆面的幕牆與其它的不一樣

項目在刷新世界第二高樓高度的同時，也順帶將吉隆坡的城市天際線往上提升了兩個級別，至高點由之前是四座400米級超（452米石油雙子塔，445.5米交易塔，421米吉隆坡塔）提至680級。

項目設計渲染效果

結束語

正如封頂儀式上主持人所說：在Covid-19大流行期間，PNB118大樓的建設標志著馬來西亞取得的偉大工程成就，並鞏固了馬來西亞作爲現代化和發達國家的地位。

PNB118大廈告訴我們：摩天大廈擁有超級桅杆天線並以此增加建築高度，這也是件非常酷，並具有劃時代意義的。

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注：本文數據與圖片出自

CTBUH官網

高樓迷論壇

嚴禁一鍵複制本文，轉載需注明出自——今日頭條創作者：摩天世界

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