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隨著冬季的到來,

滑雪愛好者們開始摩拳擦掌,

觊觎著京郊各大雪場,

打算這個冬天大滑一場;


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孩子們更是歡呼雀躍,

盼望父母能夠帶自己去雪場,

在冰雪世界裏撒歡。



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好消息,咱昌平的軍都山滑雪場將要開業啦

今年有什麽內容?


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趕緊看過來!



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北京軍都山滑雪場本雪季茲定于2021年12月15日(星期三)正式對外運營。營業時間爲8:00-22:00,日場開放時間爲:8:00-18:00,夜場開放時間爲:17:00-22:00。雪道開放情況爲:中級道1條(4號道),初級道1條(2號道)。運力設施開放情況爲:纜車、魔毯及拖牽。根據造雪情況,其他雪道及運力設施將逐步開放。

歡迎撥打我們的咨詢及訂購熱線:010-60725888;敬請關注我們的官方網站:www.bjski.com.cn;微信/微博/抖音:北京軍都山滑雪場。


冬意漸濃,初雪早早驚豔而來


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雪落軍都山,妝點滿山瓊華。

伴隨著一次強冷空氣的到來,

造雪設備在晨曦落日中向空中劃出美麗的弧線,

軍都山滑雪場各部門也開始了忙碌的准備工作,

爲新雪季與雪友們美好的重逢增添一份期待。



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滑雪場力求爲廣大滑雪愛好者打造舒適安全的滑雪新環境,雪場進行了曆時八個多月的項目改造升級工程。無論是對造雪品質的精益求精,運力設施的舒適再升級,照明設施的大幅度提高與增強,持續增加的BURTON單板數量、滑雪頭盔等器材裝備,還是官網、微信公衆平台快捷在線購票及消費系統的軟件服務更新、各服務點消費流程便捷改進等,都是極大限度的確保雪季的安全運營和雪友們健康快樂的滑雪。


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升級的滑雪裝備


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煥然一新的中西式餐飲和小吃廣場


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新建親子雪地兒童樂園


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冬來宜看博物館,當然少不了國博。矗立在天安門廣場東的國家博物館,太大了,上下5層,東南西北,展廳有48個,走入其中,頓感自己的渺小。展覽很多,曆史、文化、藝術……每樣都值得看。


去國博,近距離觀覽那些曆史書中的文物(冬來宜看博物館之四)

先說展館的基本陳列《古代中國》,上下五千年,以王朝更替爲脈絡,以珍貴文物爲核心,展出文物2千多件,其中一級文物就有5百多。我看了整整一天,只看完了遠古時期、夏商西周時期和春秋戰國時期。


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爲啥看這麽慢?因爲可看的東西實在太多了,一件件都是國寶,好多以前只在曆史書上看到過,現在就擺在你眼前,那麽精美、那麽悠遠,看了又看,真是不舍離去。只能挑點重要的說。


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遠古時期


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舊石器時代,可以看到元謀人、北京人、山頂洞人等人類的文物與複制品。有打制石器、獵物殘骸、用火痕迹、骨針、獸牙貝殼等。從周口店發掘的這些灰燼,是北京人用火的證據。


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新石器時代,可看的就多了。當然,首推這個人面魚紋陶盆,眼熟得很,曆史書上有。西安半坡出土,內壁黑彩繪出兩組對稱人面魚紋,人面之間,有兩條大魚追逐。整個畫面構圖自由,極富動感,圖案簡潔並充滿奇幻色彩,是公認的彩陶藝術精品。


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這個渦紋彩陶罐,出土于甘肅,黑彩的大漩渦之間還套有小漩渦,下層又仿若河岸邊層層漣漪。紋飾精美,是馬家窯文化的代表作,被專家譽爲“彩陶之王”。


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鷹形陶鼎,出土于陝西華縣,屬于仰韶文化。鷹的雙腿和尾巴構成三個支點,又穩當又有動感,眼神十分犀利。是遠古時期不可多得的雕塑藝術珍品。


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此陶罐出土于江西,距今有2萬-1萬年曆史。手工捏制。是我國迄今發現的最早的陶器。看上去簡單,卻是人類第一次按照自己的意志創造出來的非天然材質的物品,意義重大。


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鹳魚石斧圖彩陶缸,河南閻村出土。白鹳目光炯炯、頭頸高揚。鹳嘴叼的魚身體僵直、魚鳍低垂,二者神態反差強烈。鹳通身潔白,如後代中國畫的“沒骨”畫法;魚和石斧的外形采用“勾線”畫法,用簡練的粗線勾勒出輪廓;線條中填充色彩,如後代中國畫的“填色”畫法。因爲這幅畫具備了中國畫的一些基本畫法,有的學者把它看作是中國畫的雛形。


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這個玉龍,被稱爲“中華第一龍”,出土于內蒙古翁牛特旗,屬于紅山文化。玉龍軀體卷曲如鈎,造型生動,雕琢精美,是我國已發現的時代較早的龍。


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夏、商、西周時期

這個時期是我國古代早期國家形成與初步發展的階段,是中國曆史上的“青銅時代”。最有名的文物大多是青銅器。這個青銅爵,出土于河南的二裏頭文化,現在一般認爲二裏頭是夏文化的代表。它是中國最早的青銅容器之一,意義重大,體現了中華文明史和科技史劃時代的重大飛躍。


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後母戊鼎,是最有名的青銅器。就是我們初中學曆史時候知道的那個“司母戊大方鼎”,叫什麽名字讓專家們爭論去。我們看到的是,這個目前中國古代最重的青銅器,形制巨大,雄偉莊嚴,鼎身和鼎耳上紋飾繁複精美。其鑄造技術已經相當發達,是商周時期青銅器的翹楚之作,是青銅文化發展高度的代表。


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這個四羊方尊,也是曆史書上出現過的。出土于湖南甯鄉,四角的四只卷角羊造型精美,莊靜而有動感,相當別致。鑄造時並用線刻、浮雕、圓雕、分鑄等精湛技藝,是商後期青銅文化中的珍品。


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商代出土青銅器又多又精美的是安陽殷墟婦好墓。婦好是商王武丁的王後,能征善戰。其墓中出土的文物,造型皆前所未見,華美瑰麗,舉世驚歎。這個青銅鸮尊是酒器,功能與審美兼備,分鑄技術造就高聳的歧冠,紋樣上采用了勾勒細膩的“三層花”技藝,精美絕倫。


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這件“後母辛”青銅觥也出土于婦好墓,造型似牛似馬,又有鳥足、翅膀等紋飾,模樣俊俏,鑄造十分精美。


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“婦好”青銅三聯甗,上部是3件甑,下部是聯體的長方形器身,相當于竈台。是青銅器中較早的一竈數眼炊具。紋飾也是十分精美,實用功能和美感俱備,非常難得。


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“婦好”青銅偶方彜,形體巨大,兩件方彜聯體,造型取材于庑殿頂,可以從中看到商代宮殿建築的風采。


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除了青銅器,婦好墓出土的這只玉鳳,也相當精美。鳳凰側身回首,輪廓分明,姿態優美,生動優雅,堪稱精品。


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這個“作冊般”青銅鼋則是商代青銅器另一舉世無雙的藝術珍品。在以容器居多的青銅器中造型獨樹一幟。同時,由于它的銘文中記載了商王射鼋四箭並全部命中,這件青銅鼋,不僅精絕于造型,還成爲鮮活的敘事載體。


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說到青銅器上的銘文,可是古代中國文明的重大體現。一方面說明漢字已經發展到成熟階段,一方面銘文與文獻記載相互印證,曆史價值非常重要。

如“利”青銅簋,銘文有32字,記述武王伐纣,與《尚書》《逸周書》記載吻合。這件青銅器是爲數不多的幾件能夠確定是周武王時期的青銅器,彌足珍貴。


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如“禽”青銅簋,銘文記錄了周公東征的重大曆史事件,文中涉及許多顯赫曆史人物,如周成王、周公、魯公伯禽等,其稱謂和在這次東征事件中的地位等內容,爲西周初期“周公攝政”、“伯禽代封”等曆史懸案提供了重要線索。


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“大盂鼎”內壁的長篇銘文,則記述了周康王23年9月冊命之事。講述了文王、武王的立國經驗與商因沉湎于酒以致亡國的教訓,告誡盂要效法祖先,忠心輔佐王室。其記載與《尚書》記載吻合,文獻價值珍貴。銘文布局規整、書風凝重,在書法史上也意義重大。


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“虢季子白”青銅盤的長篇銘文是一篇優美的韻文,文中的“薄伐猃狁”“折首”“是以先行”等句,可與《詩經》的《采薇》《出車》《六月》等所記相互印證,具有極高的史料價值。


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殷墟出土的甲骨文,其重要意義不言自明。“王令衆人曰協田”刻辭蔔骨,反映了商王對農業活動的重視。


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這兩塊蔔骨,正反面都刻滿了蔔辭,內容涉及方國入侵等。


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這兩塊蔔甲,一塊內容涉及祭祀,一塊內容涉及問蔔。


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“宰豐”雕花骨柶,一面刻龍紋、三角紋等,一面有28字記述商王田獵,所刻字體與商代大多數甲骨文風格不同,更接近商末青銅器銘文。


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春秋戰國時期

這個時期,大國爭霸,七雄並立。挑幾件重要文物說說。如“王子午”青銅鼎,是楚國的,84字的銘文,用的是華麗的“鳥篆體”,這是一種美術字體,是中國人把漢字藝術化的開始。


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鎏金銀盤,屬于秦國,盤上三種銘文,分別屬于戰國周人系統、秦人系統和西漢初年樣式。其中秦式文字應該是最早的。


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“吳王夫差”青銅劍,如今仍然鋒利如新,屬于吳國,是吳國稱霸中原時的霸主夫差自用劍,劍上有銘文交代得清楚。劍身飾花紋,劍格出鑲綠松石。


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錯金銀馬首形青銅䡇,屬于魏國,異常精美,馬的頭部和頸部用錯金銀的工藝裝飾卷毛紋和鱗紋,是戰國時期錯金銀銅器的典型代表作品。


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“洹子孟姜”青銅壺,屬于齊國。頸部內壁有銘文142字,記述齊侯的女兒洹子孟姜家中有喪事,齊侯自願服喪,但有的環節于禮儀不合,通過管理禮制的大宗伯向周天子請示得到批准。


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青銅空首布,就是當時的通行貨幣。屬于晉國,是目前我國發現的最早的金屬鑄幣,形狀來源于農具。


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青銅編鍾13件,屬于楚國,試音後發現音階准確、音質優美,每一枚鍾都能發兩個樂音,兩音之間爲大三度關系,符合現代聲學原理。


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青銅冰鑒,屬于曾國,用來冰鎮酒的器物,由一個方鑒和一個方尊缶組成,尊缶內放酒,鑒、尊之間放冰,夏天冰鎮酒。紋飾精細、鑄造複雜。關鍵是,看看那時候的古人,已經非常會享受了。


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當然,這裏少不了來自我們蜀地三星堆出土的青銅面具,“有蜀侯蠶叢,其目縱,始稱王。”蜀侯是千裏眼呢。


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哎呀,裏邊各種各樣的寶物實在是太多了,說不過來。累死我了,您還是自個兒去看吧,准備好充足的時間。


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來美國快兩周了,現在來整理下

我是12.18早上0950上海浦東飛西雅圖的飛機,大概在六點多就到達了浦東T2航站樓,這個時候工作人員還沒上班,大概到七點半才上班,不過我到的時候前面已經有不少人在排隊了。(返回美國機票三折起)

在排隊的時候工作人員看了我的護照是什麽類型簽證,因爲是移民簽就看了我的核酸報告,在櫃台值機的時候掃碼填寫下資料,還有一個海關申報碼掃描填寫下,有幾個人就要填寫幾次(我帶著寶寶所以需要填寫兩次)我一開始只填寫了自己的,進海關的時候讓我也出示寶寶的,我才知道寶寶的也需要填寫,不過在外面沒填寫也沒關系,可以在裏面掃碼後填寫,海關問我去幹嘛,也沒問其他的。

飛機因爲清潔打掃原因延誤到十點多才開始登機,到達韓國時正好在下大雪,所以飛機也延誤了,大概在韓國機場呆了3個小時,不過在韓國是不下飛機的,只是更換機組人員。


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然後就是漫長的飛行時間了,對于我來說更漫長,可能因爲比較吵寶寶都沒怎麽睡一直都在哭,然後我又過敏了,兩個胳膊都腫了,最不好意思的就是吵到同座位旁邊的乘客,下飛機的時候和旁邊一圈的人道歉(如果有帶寶寶的建議帶點吃的,飛機餐真的不適合寶寶吃,我自己都沒吃兩口,米飯太硬了,還好我自己帶了很多面包可以給寶寶吃一點)

到達西雅圖之後排隊過關,海關小哥哥很友好,只要了我們的護照和申報單,簡單的問了一些問題就過了,因爲推著寶寶然後寶寶又一直在哭,我有兩個大箱子一個登機箱沒法自己拿,我就尋求了機場工作人員的幫助,幫我拿了行李過第二關(真的非常感謝幫助我的工作人員小姐姐,真的很熱心,聽到我需要幫助後馬上就去拿推車幫我拿行李一直推到第二個過關的地方,然後還繼續幫我推到行李轉盤上)海關小哥哥也就問了我這些是不是我所有的行李,有沒有帶食物,整體來說西雅圖機場的工作人員很棒了,還是想說非常感謝了。

要坐個小火車一站路然後去樓上拿行李,接著我就和我老公彙合了,拿了行李還要驅車3小時回波特蘭,我們的目的地是波特蘭,因爲帶著寶寶還有行李轉機實在不方便,就選擇了直飛西雅圖,然後我老公開車過來接我們,不管怎麽說這次真的很順利了,嘻嘻


美國西雅圖入境攻略



重慶巫溪竟然有這麽多風景名勝!你知道幾個?

【巫溪荊竹壩岩棺群】

巫溪荊竹壩岩棺群位于重慶市巫溪縣白鹿鎮香樹村,距巫溪縣城21公裏,分布在大甯河支流東溪河荊竹峽西岸。棺木岩懸崖絕壁之上,高出河面100-140米,有2000多年曆史,是研究巴楚文化交融及古代少數民族族屬葬制的實物資料,2013年列爲第七批全國重點文物保護單位。

岩棺也稱懸棺,是中國南方古代少數民族的葬式之一,屬崖葬中的一種。在懸崖上鑿數孔釘以木樁,將棺木置其上;或將棺木一頭置于崖穴中,另一頭架于絕壁所釘木樁上。人在崖下可見棺木,故名。懸棺葬工程艱險,耗資大,主要在貴族中盛行。


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爲了真正揭開大甯河懸棺之謎,1980年7月,四川大學曆史系考古專業的師生在荊竹壩進行了一次實地探索。他們采用木梯接木梯的辦法。取下了離地面最低的一具棺(編爲十八號),現存于這具棺木長一點六米,寬高各零點四五米。由于千百年來的風雨剝蝕,棺木已輕若木炭,重量不超過五十公斤。棺木的底。蓋都是整塊的木頭制成,制作工藝相當粗糙,刀斧痕迹明顯可見;底、蓋和兩壁各有兩個方孔、這大概就是爲了便于“懸索下樞”。棺內有兩具屍骨,一個是十多歲的男孩,一個是十四五歲的女孩。隨葬物有銅帶釣兩件,長短各一,長的八厘米。短的三點五厘米,兩釣象蛇頭,鈕似桃形,全釣呈琵琶狀。還有一只銅手镯。根據制作技術、式樣以及銅質的分析,專家們認爲,屬西漢之物。


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【剪刀峰】

“刀峰萬仞剪飛雲,經天緯地鬥日昏。不似群峰爭矗立,嶙峋骨氣滿乾坤。”詩句形象生動的描繪出了剪刀峰,它位于巫溪縣甯丁古鎮的前河西岸。

它矗立在大甯河畔與蜿蜒的大甯河相互輝映,形成了一靜一動的動靜景色。剪刀峰不僅有诠釋了人間的懲惡揚善的動人傳說,民間耳口相傳的精神文化,更有曆史底蘊。2018年修建的古鹽棧道更爲它增添一道亮色,人們登過剪刀峰山腰來到它的山腳吹著河風,靜靜聆聽從棧道口遺迹中悠悠流傳出來了的古棧道曆史。


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【石林】

石林位于巫溪縣朝陽鎮松花村境內,距巫溪縣城60余公裏,海拔1000余米,四季分明,氣候宜人,溫度適宜,是天然的避暑勝地,石林緊鄰倒山寺峽谷,園內石林、溶洞、峽谷、桃花等景觀渾然一體,“羅漢”石像、石門、石鼓,石柱、石蓮花可謂是參差峰巒,巧奪天工,以奇、險、秀、美的天然石林著稱,鳥瞰宛如一玉雕盆景鑲嵌在山巅之上,與1000畝桃李林遙相呼應,宛如“人間仙境”,其中“顯靈羅漢”石像最爲惟妙惟肖,頭、頸、身、手部都十分逼真,故此得名。其它石像也千姿百態、各具特色,與雲南和萬盛的石林相比,各有千秋;穿梭于石林狹縫間,漫步于健身步道上,呼吸著潔淨空氣,別具韻味。

當地政府依托石林大力發展林果經濟,在其周圍栽種桃樹、李樹1000余畝,油牡丹50余畝,形成遊覽采摘體驗園。依托石林獨特豐厚的自然資源,未來當地政府將繼續大力宣傳,積極引導群衆參與鄉村旅行發展,以産業爲核心,達到産業與鄉村旅行完美融合,深入挖掘石林的“十八羅漢”文化,以文化爲載體,以桃花、牡丹花爲媒介,開農家樂、修觀景台,打造“春賞花夏摘果,一年四季遊石林”的鄉村旅行名片,助力鄉村振興。


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【大河鄉民主村】

大河鄉民主村距離巫溪縣城17公裏,幅員面積9.2平方公裏,轄5個社,207戶724人。全村耕地面積1236畝,林地面積1萬余畝,森林覆蓋率78%,2020年全村人均可支配收入9231元。

民主村境內的旅行景點令牌石以及令牌石天路十八拐已經成爲網紅公路。抖音、快手等網絡軟件上也能見到巫溪縣大河鄉令牌石的身影,前來觀看的遊客絡繹不絕。令牌石也有“和尚拜塔”“秀才觀榜”之稱,遠遠望去,就好像一位秀才在觀望石碑上的皇榜,來往的遊客紛紛感歎大自然的鬼斧神工。

大河鄉令牌石旅行景點,不僅體現了大自然的鬼斧神工,體現了巫溪山美、石美的地理環境特點,還體現了巫溪的人文曆史文化,是值得推薦的旅行景點!


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【“一線天”風景區】

“一線天”風景區地處東溪河支流,流水潺潺,小橋人家,距離徐家鎮政府2公裏,幅員面積約2平方公裏,整體呈狹長的峽谷狀景觀,全長約3.5公裏,全年溫度恒定在10℃左右,是夏天休閑避暑、戲水遊玩,冬天賞梅觀雪、品嘗美食的絕佳去處;文化資源濃厚,以特色飲食文化、巫文化爲主,以農耕文化、酒文化等爲輔;一線天景區內現有取得營業執照的農家樂10家,年平均接待遊客65萬多人次,旅行收入300萬元左右,有遊客接待中心,建築面積約800㎡。


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【“峽裏”】


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“峽裏”,也有人稱其爲“陳家灣”“紙廠灣”,位于雲台山下、大甯河旁,地處城廂鎮漁渡村與通城鎮雲台村交界處。原有陳氏家族先後五代人居住于此,此地還曾建有磚瓦廠、紙廠等,據傳大甯古城原城門所用磚瓦就出自于此。雲台山“凹”型山體,使“峽裏”擁有特殊的地質結構、稀有的自然屬性和一定規模的人文景觀。往上看,雲台山巍峨峥嵘、高峻突兀,雲台觀半懸空中,清《大甯縣志》所描述的“萬峰懸鳥道,一徑入雲台”得到完美展現。另山體左上方,有一“大岩屋”,可容納千人。環顧四周,其梯田鱗栉次比、綿延如帶,面積200余畝。茂林修竹,有泉水汩汩流出,其聲悠遠如同彈撚絲弦。百年磚窯保存尚好,在蒼藓荒草蔓藤中,無聲述說著曾經的火熱。往下看,便是蜿蜒曲折的大甯河,一江碧水向東流。“峽裏”,這裏有山、有河、有岩、有洞、有雲、有寺、有田、有泉,集險、奇、峻、雄、秀、美于一體,較好地、較全面地展現巫溪峽江山水自然人文風光,呈現出唐代王維《桃源行》“峽裏誰知有人事,世中遙望空雲山”的優美意境,具有較高開發價值。


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【雲台寺】

雲台寺位于巫溪通城鎮雲台村廟峽山巅,距縣城十余公裏,海拔1200多米,始建于隋炀帝時期(即公元608年)。據清《大甯縣志》載:“雲台山,在縣城南三十裏。高峰屹立出衆,山上俯瞰縣城,衡宇可數,上有雲台觀”“萬峰懸鳥道,一徑入雲台”。因其地勢奇險,風光秀絕,曆史上有“小武當”和巫溪“南天門”之稱。置身此地,頗能感受“無限風光在險峰”的意境。雲台以其天然形成之高、險、奇特著稱于世,與奉節縣白帝城、忠縣石寶寨齊名。曆代皆譽爲“川東古刹之冠。”這裏是個香火旺盛的地方,許許多多的人在這裏來許願、還願,十分熱鬧,特別是龍頭香最爲奇妙,半截懸在空中,下有千米之高,和武當山的龍頭香一樣震懾。

現在過年過節、觀音會等,雲台寺人頭攢動,十分熱鬧,觀光的、燒香的、許願的,不同的人懷著不同的希望而來,又懷著不同的希望而去。年接待遊客量約15萬人次。


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【“國畫山”】

“國畫山”,當地俗稱板壁岩,山峰從谷底直插雲霄,非常壯觀,它筆直陡峭的山脈仿佛被刀削過一樣,形似天門,素有天門楚開、天門洞出、天門攬月的美名,酷視山水銀幕的天堂奇觀,猴王救子的英雄故事,兒女情長的石爛山盟。每到秋天,很多知名畫家和攝影大咖都到這裏寫生、攝影,這裏有著山水畫需要的各種元素,是戶外寫生的“終極目的地”。有著攝影師們想要的一切美好,能滿足攝影的欲望,廣大攝影師們稱之爲“國畫山”。


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【鹽泉】

山巒重疊,甯河奔流,公路旁邊,一汪碧池,一泓清泉挂瀑而出。這不是一般的泉水,而是整整流淌了幾千年的一股鹽泉。輕輕地舌舔一股鹹鹹的味道。鹽水通過架設在空中的藤索管道源源不斷地輸送到鹽廠,經過蒸煮、過濾、積澱,而形成鹽。據史料記載,宋代詩人宋永孚專門做了一首詩詞《鹽泉》“一泉流白玉,萬裏走黃金。”

鹽業生産曾是甯廠古鎮的支柱産業,古鎮是一個因鹽而興,因鹽而廢的工業集鎮。甯廠鹽業遺址內的自流鹽井是中國曆史上開發利用最早的自然資源,其開發利用的時間在井鹽開采以前,同時也是中國內陸地區重要的鹽業資源,成爲遠古時期軍事爭奪交點,在中國鹽業史研究中享有崇高的地位。甯廠古鎮鹽業雖然停業十多年,由于該地産業單一,甯廠古鎮與鹽業有關的大量文物古迹,除自然損毀外,少有人爲破壞,這些文物實物資料是研究遠古文化長江上遊流域重要的重要材料,旅行開發潛力巨大。


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【西流溪濕地公園】

西流溪濕地公園是紅池壩生態旅行的核心景點之一,位于紅池壩景區西部,中山地貌顯著,山脈呈東西走向,形成平行嶺谷,縱深約6km,占地面積約4400畝。西流溪濕地公園目前已完成一階段紅桦海、漢阙濕地景觀建設,遊客接待中心配套服務設施正在建設之中,公園將打造一個集濱水休閑、避暑度假、生態觀光等爲一體的養心勝地,形成了高山湖泊、藍天碧水、綠樹成蔭、人在畫中遊的亮麗景觀。

西流溪濕地公園更是紅池壩最佳晚霞觀賞地,傍晚,晚霜灑滿整片公園,倒映湖中,天、地、人三者渾然一體,如詩如畫、韻味無窮,恰似人間仙境,世外桃源。


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【天子城】

天子城是紅池壩生態旅行的核心景點之一,位于紅池壩景區中部,距紅池壩雲中花海景點約15公裏,爲帶有神話傳說的降龍山、龍脊山所環繞。天子城總面積2.8萬余畝,其中天子城草場整體呈葫蘆狀,面積1.5萬余畝,是重慶市單片面積最大的亞高山草原。

盛夏的天子城,綠浪翻卷、一望無際,是最浪漫的17℃的天體浴場,是縱馬大草原放縱身心的養生地;深秋的天子城,天高地黃,彩林招展;冬日的天子城,銀裝素裹,原馳蠟象,是南國第一賞雪佳地。

天子城,有著南方最大的錦繡草原;有著100座底坐相連,峰狀各異的秀麗山峰;有著滿布形態萬千的石芽、石筍、石叢的小石林;有著尖銳似筆直指藍天,令人聯想起“春秋之筆”的春秋石;有著重慶最美日出觀賞地之稱,其每日演繹的天子城日出,帶著千年吉祥,浴身浴心,倍受追慕……


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【“蘭英天路”】

挂壁公路,又被稱爲“蘭英天路”。周家坪所在的蘭英鄉蘭英村四組,三面臨崖,背靠青口嶺崖壁,交通極爲不便。2001年盛夏,周家坪23戶村民圍坐在一起,定下橫切老虎嘴(地名),打通進村路的計劃。在上下落差1500多米的老虎嘴懸崖絕壁,大型機械設備無法進場,村民們就提著鋼釺、鐵錘等最原始的工具,靠人力一寸一寸的鑿進。2005年12月底,曆時4年零3個月,1.2公裏的挂壁公路終于鑿通。2018年年初,全長1.2公裏的老虎嘴“天路”全線拓寬並硬化完成。

“天路”宛如臥龍盤旋,一會兒逶迤絕壁、一會兒又穿越山頭、一會兒又俯身谷底恰似巨龍飲水。“天路”揭開了蘭英大峽谷的神秘面紗,路雖險,但峽谷美。瀑高、峰險、山奇、石怪、水清、洞幽、禽珍、獸異彰顯了大自然的鬼斧神功、如畫美卷。

硬化完成後的“天路”,因其背後感人的鑿路故事,以及特殊的地理位置、別樣的自然風光,迅速在網絡上走紅,吸引不少遊客前來“打卡”。來到這裏的遊客並不僅僅就是來看景點的,更是來感受“劈山開路,戰天鬥地”的築路精神。

編輯:姜京谷 汪柳池


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作爲一個土生土長的海南妹子,給大家介紹一下四角豆也叫四棱豆小,在我們海南本地人習慣叫四角豆,來海南旅行的遊客餐桌上必點的幾道蔬菜

1、四角豆,做法很簡單清炒爲主,搭配蒜片,加入少于鹽,這個是最好的做法。



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2、革命菜:是一種常年生長的野菜,在海南的山地裏,隨處可見。因在革命戰爭年代,革命老前輩曾用它來充饑,故起名“革命菜”做法清炒爲主也可以煮湯


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3、樹仔菜:炒、煮湯、涼拌、下火鍋、煮粥等…味道清香,吃起來有清脆可口



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4、山撈葉:在海南私家菜的菜肴就會有許多撈葉的影子,是一種做菜的美味佳肴最常做法就是切碎煎蛋和炒雞肉


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5、地瓜葉:也就是紅薯葉叫法比較多,以前用來餵豬畢竟多,現在成了餐桌上的美食,做法很簡單、起鍋燒油,在鍋裏面倒入少量的食用油,等到由溫熱到6成熱的時候,就可以將切好的蒜頭放在鍋裏面進行爆香下鍋如果是喜歡吃辣一點口味的,就可以稍微放一點辣椒段,這樣炒出來更加的入味兒。


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發文之前,雲端機長還是想澄清一下,雲端機長把飛行距離幾百公裏,飛行時間一個小時左右的短距離航線統稱爲最短航線。所以雲端機長的最短航線在國內有很多條,這裏的最短並不是絕對意義上的最短,而是在一個寬泛的定義。所以希望大家不要誤會,希望大家能夠理解,謝謝。

石家莊正定機場至北京首都機場距離過近,雖然都是大城市,人口數量也多,客流量也不會差,但民航幾乎沒什麽客流,兩地之間主要以是鐵路和公路運輸爲主。所以目前還沒有航空公司開通定期往返兩地的載客商業航班。但是偶爾也會遇到有商業航班執飛這條航線,絕大部分原因都是因爲航班備降,後續起飛或者隔天補班航班。這期的航班海南航空HU733T正是這樣一趟補辦航班,所以這趟航班也就執飛了一條平時看不到的短途航線。

HU733T航班是海航這趟航班在12月9號的航班號,在8號這趟航班的航班號爲HU7336。隔天補辦航班的航班號最後一位會由數字變成字母,以示區分。

12月8號晚上19:07,海航HU7336航班從長沙黃花國際機場起飛,飛機預計經過2個多小時的飛行後,降落在北京首都國際機場。但當晚這架航班並沒有按計劃落地北京首都國際機場 ,可能是因爲天氣原因,飛機最後選擇備降在石家莊正定國際機場 。20:52,飛機落地石家莊正定國際機場。隨後這趟航班被取消,選擇隔天再飛往北京首都機場 。HU7336航班落地石家莊正定機場後,飛機在跑道上減速後脫離跑道,飛機跟隨機場地面引導車進入停機位,旅客下機。


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12月9號傍晚18:11,HU733T航班從石家莊正定機場起飛,18:51,經過40分鍾的短暫飛行後, 飛機落地北京首都機場。

海南航空HU733T航班當天的執飛這條航線的機型爲波音737-800,飛機注冊編號B5597,下面我們結合飛機的飛行數據來具體了解下這趟航班的飛行情況。


國內最短直飛航線之一 石家莊直飛北京

海南航空編號B5579真機圖片


航班號:HU733T,飛機編號B5579

航班石家莊正定機場起飛時間 :12月9號18:11

航班北京首都機場落地時間 :12月9號18:51

飛機空中飛行時間:40分鍾


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飛機空中飛行距離:258公裏

機型:波音737-800

機齡:10.7年(海南航空2011年引進)

座位數:170(8個公務艙座位,162個經濟艙座位)

公務艙座椅布局:2-2

經濟艙座椅布局:3-3

經濟艙座椅間距76cm,座椅寬度43cm,座椅最大角度100°


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公務艙座椅間距127cm,座椅寬度50cm,座椅最大角度120°

航班實際上座人數:40人

HU733T航班實時飛行數據

12月9號下午17:24,乘坐HU733T航班由石家莊前往北京的旅客,從石家莊正定機場35登機口登機。HU733T航班當天停靠的是機場的206廊橋機位。

17:32,由于旅客數量較少,所以登機時間也很短,只有8分鍾。 登機結束後,隨後航班乘務員關閉飛機艙門 。航班機組也執行完起飛前檢查單程序等航前准備工作後。飛行員申請放行,海南733T,機型737,申請前往北京首都機場 。

正定機場放行管制同意放行,前往北京首都機場 ,起飛使用跑道15,得到放行許可後,航班飛行員聯系機場地面請求推出開車 ,地面管制同意推出開車。

18:07,正定機場地面機務給飛機撤輪檔 ,飛行員解除停機刹車,HU733T航班由機場地面牽引車從206停機位推出 ,推開後飛行員啓動兩台CFM56-7B渦扇發動機,准備就緒後,飛行員請求開車滑行。

地面管制同意飛機滑行許可,HU733T航班開始滑向起飛跑道15外 ,隨後飛行員聯系機場塔台 。

18:11,機場塔台對HU733T下達起飛指令,隨後HU733T航班開始在跑道上加速滑跑,加速至擡輪速度VR後,飛行員拉杆擡輪,飛機起飛升空 。

18:21,HU733T航班從機場起飛後10分鍾,飛機第一階段直接爬升高度至海拔3596米巡航高度,約11800英尺的高度。 此時飛機飛行速度約696公裏每小時左右,飛機位于石家莊正定機場東偏南方向,飛機即將轉向東北方向飛行 。

然後飛機再次爬升高度至5090米,這也是本次飛行的最大飛行高度 。飛行速度依舊是六百多公裏每小時 。由于飛行距離很短 ,所以很快飛機便開始下降高度和逐漸減速,進入降落階段。

18:40,飛機位于河北省廊坊市上空 ,即將離開河北,進入北京市上空 。此時,飛機距離首都機場還有10分鍾左右的航程 ,飛機的飛行高度爲2000米左右,飛行速度爲四百多公裏每小時 。在廊坊市上空飛機轉向北飛行,由于飛機是從首都機場36L跑道落地 ,所以飛機直接從機場南端進場 ,無需繞道機場北邊。36L跑道是北京首都國際機場最西邊的一條跑道 ,也是首都機場三條跑道當中最短的和最窄的一條 。36L/18R跑道只有3200米長和49米寬 ,但足以起降波音737機型了 。

18:51,北京首都國際機場塔台同意HU733T航班落地,落地使用跑道36L,HU733T航班落地後在跑道上減速後脫離。機場塔台將飛機移交給地面管制做停機准備,飛行員聯系機場地面。

飛機跟隨機場地面引導車進入停機位後,隨後飛行員關閉飛機發動機,飛機上輪檔,乘務員開艙門,准備下客,飛行結束。


國內最短直飛航線之一 石家莊直飛北京

海航737


HU733T航班飛行航路圖

飛機從石家莊正定機場15跑道起飛升空後,起飛後機頭朝東南方向。因爲爲石家莊正定機場的跑道方向爲西北東南走向, 所以飛機升空後先向東偏南飛行,隨後轉向東北方向飛行。飛機經過滄州的任丘市後繼續向東北方向飛行,隨後飛機又經過廊坊下轄的霸州市和廊坊市區後,向北轉向,進入北京上空。進入北京上空後,飛機一路向北飛行,直接落地機場36L跑道 。


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HU733T航班石家莊至北京飛行航線圖


本次航班機型爲波音737-800,波音738相關數據如下。

翼展:34.4米(無翼梢小翼),35.79米(帶翼梢小翼)

客艙寬度:3.53 米

座位數:(兩艙布局)164人/(單艙布局)189。

經濟巡航速度:0.785馬赫(848千米/小時)

最大航程:5900公裏左右。

最大巡航高度:12400米

起飛所需跑道長:2027米

著陸所需跑道長:1327米

動力裝置:兩台CFM56-7B渦扇發動機

發動機最大推力:27300磅


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