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7月17日我們開始正式的走行程。陰,有小雨。天山天池。

早晨7點在酒店一樓吃早餐(自助),八點一樓集合准時出發走行程。到了車上,大家各自找到座位,一路上導遊開始接著介紹行程中注意事項,大家都在專注的聽著,興致勃勃,津津有味。車窗外小雨淅淅瀝瀝的在下,但看到大家的情緒都絲毫不受影響。上高速一路前行,不知前方的路等待我們的是什麽,希望一切順利。

上午大約9點十分到達天山天池停車場,我們拿好自己的必需品,一次下車,在景區入口換乘景區區間車,車子沿著盤山公路,順勢而上,大約經過一小時車程,到了區間車停靠點,大家魚貫下車,雯導說給我們大約一小時時間,遊覽天池景區,她把景區主要景點基本在路上都給大家介紹過了,大家也就有了一些直觀的認識。經過一小段的棧道,沒一會就來到天池邊,哇,好美的人間仙境啊。天山天池風景名勝區,位于新疆維吾爾自治區昌吉回族自治州阜康市境內,距烏魯木齊約110公裏,是古代冰川泥石流堵塞河道形成的高山湖泊,位于新疆天山東段最高峰博格達峰的山腰,海拔1980米,南北長3.5公裏,東西寬0.8—1.5公裏,最深處103米。湖面呈半月形,面積約4.9平方千米,是世界著名的高山湖泊。現爲世界自然遺産,國家AAAAA級旅行景區,國家地質公園,天山天池,雪峰倒映,雲杉環擁,碧水似鏡,風光如畫,池水中,還有些遊船點綴其中,遊客可以登船遊覽全湖景色。,近觀天池,遠處峰巒疊嶂,船一開動,攪起漣漪,這種動靜和諧,美不勝收。看到這麽美的仙境,這也是來到新疆,第一處自然美景,大家豈能放過,也不管三七二十一了,直接開拍,照片,視頻,擺出各種造型,施展出了自己的看家本領,都收獲了最美的瞬間吧,也都很滿意。由于天公不作美,今天有些陰天,沒能看到遠處的博格達峰的雪山倒映,稍稍有點遺憾,也許美中不足,才是最好的吧。


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遊覽完天池,在山腳下的農家院(亞克西)吃的便飯。然後司機師傅開車一路向富蘊進發。在路上大家都有些累了,在車上消息片刻,稍事休息。車子大約開了一半的路程,進服務區休息(五彩灣)。休息了大概二十分鍾,我們上車繼續趕路。上車後雯導一直在給大家介紹新疆,著重介紹了可可托海三號礦坑的故事,這個爲中國做出了巨大貢獻的地方,功勳礦。當年曾爲中國償還了60%的外債,爲國人做出了不朽的功勳,不言而喻,還有哪些付出犧牲的曠工和他們的後人。因我們的行程不包含三號坑這個景點,講完後,雯導問我們大家想不想過去參觀一下,我們聽完講解後,更加想去感受哪些值得我們頂禮膜拜的曆史豐碑,讓那些爲之奉獻他們所有的先輩們的靈魂有所寄托,不讓他們感到後人的遺忘。所以,我們一定壓縮時間去參觀一下。

大約在晚七點半左右到達富蘊縣城,入住福瑞酒店。辦完入住手續,大家出來溜達,商量吃的晚飯。最後決定就在酒店樓下,有個網紅小店,二毛囊坑酒店。大家邊吃邊聊,開開心心的。然後在路對面有個步行街,溜達一圈,各自回酒店洗漱休息。


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仙境美 美不過九寨溝的山水

2012年春夏之間我因事去成都,並去九寨溝一遊。出行那天早晨,因九寨溝機場下雪晚點了將近兩小時。好不容易登上飛機滑行出去之後,機長在廣播裏告知:“飛機有故障需要排除,請在客艙裏等待。”剛一出行飛機就晚點,真有點掃興。我們在飛機上等了幾個小時,將近13時許,飛機終于起飛了。

飛機在雲層上面飛行,機下的白雲一層卷著一層,一直堆向無盡的遠方。窗外的天色藍得可愛,川北高原沒有大氣汙染,天空非常純淨,像藍寶石一樣晶瑩。雖然飛機晚點令人不快,但看到機艙外面藍天白雲的美景,一切不快都化得無影無蹤。

一個多小時以後,飛機接近了九寨溝機場。空姐通知:“這是一個高山機場,空氣稀薄,如果感到不舒服,下機後可以在機場吸氧。”同行的夥伴身體較胖,有心髒病和高血壓,我有點替他擔心。


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飛機降落了,四周是幾座雪山。原來機場修建在山巅之上,看樣子要平掉好幾座山頭才可以建成。中國被譽爲基建狂魔,看來一點也不假。黃龍機場位于阿壩藏族自治州松潘縣川主寺鎮東北12公裏,距九寨溝88公裏,距黃龍景區53公裏。機場海拔3447.68米,是國內排名第六的高原機場。機場不大,受高原氣候影響,誤點、停飛是經常現象。

下了飛機之後,我們一行三人招了一輛出租車向九寨溝駛去。一路下坡,汽車在蜿蜒的山谷中行駛著。公路兩旁幾乎全是岩石,不見樹木,只有少許植物,這就是高原地帶的原因。汽車行駛了好長一段時間,路邊才有了樹木。汽車越往下走,樹木也越多,汽車已經在谷底行駛了。在路上,司機向我們介紹了當地的有關情況和風土人情。我們讓他把我們送到九寨溝附近最好的賓館,並委托他買了當天晚上的高原紅文藝演出票,相約第二天由他專程爲我們提供服務。



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《高原紅》劇團是一支由藏族和羌族演員組成的演唱隊伍,他們用雄壯優美的藏羌舞蹈歡迎遠方的遊客。特別是那個羌族史詩歌舞,從古老的傳說開始講述一個悲壯的故事,表現了羌族的勇敢勤勞和忠誠愛情的精神。幾個藏族歌手的高亢歌喉發出特有的韻味,令觀衆們非常動情。在歌舞演出中,有請遊客上台參與演新郎的結婚活動,活動雖然令人快活,但參與者恐怕要支出一筆費用的。

第二天吃過早飯,我們來到了九寨溝景區。站在景區門口,張目四望,周圍的幾座高山雄偉壯麗,郁郁蔥蔥。山谷中袅袅升騰而又彌漫開來的霧氣,給景區內染上一層神秘的色彩。進入景區之後,要乘環保遊覽車到最上面的景點觀賞,然後從上面的景點向下步行逐次觀賞。如果走累了,景點之間有遊覽車隨時停靠上下,非常方便。

景區裏有一個犀牛海景觀,這是一個景色變化極多的水泊,當地人稱其爲海子。從海子的四周不同角度觀看,海子有奇異的色彩變化。山林倒映在水中隨波蕩漾,整個山林隱在晨霧的飄渺之中,亦幻亦真,天海難分。海子岸上樹木茂密,枝葉色彩斑斓,非常好看。犀牛海水域開闊,令人無法分清南北。水的盡頭是一片尚未返青的蘆葦叢,風兒吹來,葦浪翻滾,不時有鳥兒在葦海上飛過。一大片藍藍的湖水坐落在山谷裏,青山翠樹倒水影,疑似仙境落人間。海子出口有一片樹林,一條銀色瀑布飛流而下,十分壯麗。

傳說,古時有一位老喇嘛身患重病,他騎著犀牛外出尋醫走到這裏。老喇嘛感到口渴,便俯身飲了幾口湖水,身上的疾病竟然奇迹般地好了。老喇嘛便停留下來,渴飲湖水,餓食百果,日賞山景,夜聽濤響,在此修行不肯再入凡世。有一天,老喇嘛心血來潮,騎著犀牛走進海子,再也沒有離開。從此,人們稱這個地方爲犀牛海。


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過了犀牛海,可以看到諾日朗瀑布。這是一處高山瀑布,海拔2365米,瀑寬270米,落差20米,寬達300米。藏語諾日朗翻譯過來是男神的意思,象征著高大雄偉。滔滔水流來自諾日朗群海,浩大水勢從瀑頂山崖飛瀉而下,聲震如雷,極其壯觀。春季天冷,高山瀑水寒氣逼人。瀑布騰起蒙蒙的水霧,在陽光照耀下,一道道彩虹在山石流水之間時隱時現,令人驚奇不已。



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瀑布對面有一座觀景台,可以將瀑布全貌盡覽眼底。幾十道飛瀉的水流,像一條條珍珠鏈挂在山川之上。轟鳴的瀑布雖然沒有“飛流直下三千尺”的氣勢,卻有三千水流擊山崖的氣概。陽光燦爛,銀珠飛濺,瀑聲隆隆,水鏈如玉。飛瀉的流水彙集到一起聲勢浩大,像一匹駿馬奔馳在蒼翠的山谷之間。

景區中有一個五花海,位于日則溝中段孔雀河上遊。一池綠水似乎被故意分成了幾個部分,由不同層次的顔色組成,水層間有鵝黃、藏青、墨綠、寶藍等不同的彩色。這些不同的顔色是由湖底沉積的鈣華和各種顔色的藻類以及岸邊林木倒影和水底的倒木共同組成的,像是一幅彩色的畫卷。有人說,秋天看五花海會感到更加神奇,五花海是“九寨精華”,令人流連忘返。
五花海水邊有一條人工棧道,我們在棧道上緩緩向溝外行走。平靜的湖水倒映著青黃間雜的林木,襯托著藍天白雲,與湖底的五彩缤紛相輝映,令湖色斑斓多彩。棧道終點是五花海的出水口與孔雀河的交彙處。在這裏下棧道走上環山公路,俯視五花海,我有一種投身仙境而不願回家的想法。站在公路邊的“老虎石”上,可將五花海盡收眼底,遊人們紛紛在這裏拍照留念。

五花海上有一座棧橋,棧橋南,湖面似孔雀展翅;棧橋北,河灣如孔雀頭頸,三株古樹似孔雀花翎,孔雀河因此得名。五花海的水中含碳酸鈣質較濃,與含不同葉綠素的水生群落組合在一起,在陽光下幻化出一池色彩缤紛的湖水。據說,秋天看五花海,岸上林叢倒映池中,會呈現出赤橙黃綠青蘭紫的斑斓水色,與水下沉木、植物相互點綴,美輪美奂,故得名五花海。九寨人說:五花海是神池,它的水灑向哪兒,哪兒就花繁林茂,美麗富饒。

九寨溝最值得一看的是珍珠灘,這兒是電視劇《西遊記》唐僧師徒牽馬涉水的拍攝景地。珍珠灘位于花石海下遊約500米的平緩淺灘上,淺灘長滿了各種灌木叢,流水在多級差的石灘上跌落下來,撞擊在乳黃色鈣化灘面上,濺起無數水珠跳躍著,飛舞著,像一幅似落未落的珍珠幕。看到珍珠般的灘流,遊人會感到自己的心靈也被淨化了。珍珠灘海拔2433米,寬約160米,面積9.5萬平方米,是一片扇形的淺黃色灘流。珍珠灘有一道棧橋,橋南水灘上布滿了灌木叢。水流從橋下通過,擊向北側的淺灘,濺起無數串銀光水珠。這些水珠落下後彙成水流向前迅猛奔湧約200米後,便沖出懸崖跌向深谷,形成了雄偉壯觀的珍珠灘瀑布。



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據地質資料介紹,珍珠灘這段峽谷恰好是坡度爲20度的鈣華地帶,加上多孔的生物喀斯特地貌特征,水流到這裏便漫灘鋪開,被遍布河床的微小孔隙所阻,生出成千上萬的水珠,濺起落下,經陽光照射,閃爍著晶瑩奪目的光芒,像一片滾動的珍珠。珍珠灘上密布著淺黃色苔藓,這裏的苔藓並不滑膩,赤足踩上去就像踩在海綿上一般。春天水涼,景區禁止人們下水,遊人只能在岸邊觀看珍珠跳躍飛舞,不能下水體現珍珠灘之美。

  傳說,很久以前,一位女神愛上了一位藏族小夥,小夥送給女神一串珍珠項鏈,女神回贈小夥一把開山斧。小夥子用開山斧開水渠引水爲人間造福,天神爲此大怒,派兵捉拿女神時,扯斷了她脖子上的項鏈,珍珠紛紛落地化作美麗的珍珠灘。

  從珍珠灘奔湧而下的水流從懸崖滾落而下,形成一道寬闊的瀑布。在棧道下面,能觀賞到瀑布的壯觀和美麗。幾百米寬的瀑布從山崖上飛瀉而下直落谷底,發出震耳的轟鳴。激流在空中形成一條條水簾,似玉非玉,似花非花,飛落而下,急奔而去。水色之美、水勢之急、水聲之大,令人叫絕。這條瀑布如同天降,氣勢磅礴。瀑布沖進谷底,卷起千堆白雪,向東而去。看後只有一個字:絕!



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景區中的“蘆葦海”是一個半沼澤湖泊,海子裏蘆葦密布,如金色波濤翻滾。雖然已是春天,但葦海仍然金黃。春風吹來,葦浪翻滾,水鳥飛翔,一條碧波從中間穿行而過,將金色的葦海分成兩部分。藍色水波如寶石一般晶瑩奪目,襯托著兩片的金色葦毯,十分奇妙。浩蕩蘆葦,似無邊際,微風拂去,金浪起伏。伴隨著鳥兒的飛鳴,葦濤似乎吟唱著一首古老的情歌,令人心神甯靜。

層層蘆濤隨風波動,水鳥在蘆濤中飛起落下。一條藍綠色的水帶,蜿蜒穿行在葦海之中,似仙女飄逸著的裙帶,令人産生無限遐想。葦海如金,水帶如玉,人稱玉帶河。傳說,這條美麗的玉帶是九寨溝女山神沃諾色嫫的腰帶變幻而成。

九寨溝的盆景灘是我們觀賞的最後一個景點,想要看完全部景點,沒有幾天難以實現。景區裏不留客,我們的時間有限,只好往回走。

盆景灘像一座巨大的盆景,一株株、一叢叢樹木和灌木叢生于水中,有杜鵑、楊柳、松樹、柏樹,千姿百態,令人叫絕。這處巨大的自然盆景,在高山峽谷裏展示著特有的美麗姿態。中國之大,世界之闊,如此天然之仙境只有一個。淺灘呈現著金黃色和銀白色,灘上有一層薄薄的水流,反射著陽光。無數水生植物群落形成各式各樣的造型,有的像仙翁須髯長飄;有的如仙女婀娜起舞;有的如武士蒼勁挺拔;有的像奇蟲怪獸。每一株樹下都有一個鈣化堆積,似盆非盆,像池非池,點綴著許多怪石,造型奇特,引人入勝。渾然天成的盆景托起一株株植物,立在水中,向遊人們招手,又像仙女跳舞,令人喜愛無比。

盆景灘流水潺潺,似仙樂輕彈;小鳥啼鳴吟唱,好似仙人吹笛;奇樹怪草多變幻,各種造型妙趣橫生。天光,水色,盆景構成一幅美麗的動態畫卷,如仙翁揮毫而作的一幅巨大的畫卷。



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離開九寨溝,直到登上飛機以後,我仍然不能平靜。一生中,我走過很多地方,見到無數山水。然而,山美,美不過九寨溝之山;水美,美不過九寨溝之水。九寨溝裏住有藏族的寨子和居民,這裏的居民不得耕種土地,他們是景區的股民,可以從景區收入中獲得合理的收入。景區中的藏寨給人一種神秘的美感,我們卻沒有時間去寨子裏欣賞和做客藏家。

再見了,九寨溝,願這個人間仙境在人們的保護下,給人們更多的快樂。如果能將那些尚未開發的山溝都開發出來,遊人們可以體會到更多的山水美景。


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意大利北部阿爾卑斯山區秀麗的風景早已聞名遐迩,每年都會吸引大批的滑雪愛好和觀光遊客前來消遣。1998年2月3日下午3時左右,一群遊客正乘坐著高山纜車從滑雪勝地切爾米斯駛往距意大利多洛米蒂山區省份特倫托以北30英裏的卡瓦萊斯鎮。兩段纜車線井約5000米長,每條纜車線每小時運輸的遊客量可達到428人。就在遊客們興致勃勃地飽覽萬裏晴空下的山區美景時,誰也沒有料到橫禍會突然降臨到自己的頭上。


180米高空纜車被美機撞落,20名遊客活活摔死,美高官:無法解釋

阿爾卑斯山纜車風景線


美機低飛闖大禍

美國空軍的一架電子偵察機如黃蜂般“嗡嗡”著一路風馳電掣地進行著超低空飛行,飛行員甚至關閉了雷達,而改用目測來進行“導航”。這種膽大妄爲的“壯舉”很快就産生了可怕的後果,高速低飛的這架美軍飛機就像一把利劍一樣切斷了高空鋼纜,致使正在山谷中穿行的纜車從180米的高空猝然墜下,纜車上的19名乘客和一名司乘人員當即全部活活摔死,事故現場慘烈之極。


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這起美國軍機造成的事故中,受害者包括7名德國人、5名比利時人、3名意大利人、2名波蘭人、2名奧地利人和1名荷蘭人。其中有10名男子,9名婦女和1名兒童。

離索道不遠的一家小飯店的老板親眼目睹了整個撞擊的全過程。他告訴記者,他看到那架軍用飛機從纜繩的底下快速飛過,飛機的右翼和尾翼切斷了纜繩。他說,那架飛機好像打了個“趔趄”,然後機身上掉下了一些東西。但是飛行員似乎沒有意識到自己闖了禍,繼續駕駛飛機進行超低空快速飛行。這位意大利人氣憤地說,這起事件絕非偶然,完全是因爲美軍飛行員自以爲是膽大妄爲造成的。


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事故現場正在搜救的意大利警察


事後從意大利電視台播放的畫面看,黃色的纜車已經摔碎,鐵片散落得到處都是,纜車的頂部被鐵鈎砸成了“V”形,鮮血染紅了大片的雪地。除屍首外,一些滑雪手套也清晰可見。由于纜車掉下的地方並非滑雪場,因而地面上無人員受傷。據稱,這種纜車一次可以載客70名左右,幸虧沒有滿員,否則損失會更大。

就在事故發生時,另一輛纜車正開始上行,工作人員及時發現並采取了應急措施才將車停在了空中,避免了更加嚴重的事故發生。坐在那輛纜車中的乘客虛驚一場。纜車司機因爲目睹了慘景而被嚇暈過去。他在幾個小時後才被直升機救走。

意大利舉國群情激憤

這起慘劇在意大利激起了軒然大波。意大利時任總統斯卡爾法羅當晚發表措辭強烈的聲明,敦促立即修改美國軍事飛機的訓練規則,意大利綠黨把這起事故稱爲“蓄意謀殺”。意大利總理普羅迪6日說,不要爲肇事飛行員的錯誤行爲尋找借口,他說,意大利政府強烈希望正義能夠得以聲張。“這是一種明擺著的違法行爲,沒有任何理由可以爲這種撞斷纜索的行爲開脫”。意重建共産黨主席說,美國軍事基地必然“立即、永遠、全部地”從意大利領土上撤走。他說美軍基地不僅時刻威脅著意大利人民的生命安全,而且損害了意大利的國家主權。該黨還說,美軍基地是冷戰的遺物。現在,這些基地已完全失去了存在的意義。


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據報道,在這起事件發生前,當地居民早就不斷地就低空飛行的美軍飛機向當地政府人士投訴。美國駐意大利阿維亞諾空軍基地共有3500名軍人和後勤人員,另有4000名家屬。美軍當時正在該基地展開一項名爲“阿維亞諾2000年”的建設計劃,以改善基地的基礎設施,其中包括建造飯店、體育館、學校和一家醫院等。此舉引起了當地居民的更大不滿,一些小的磨擦不斷,當地居民擔心,美國人可能會得寸進尺,使基地越變越大。

特倫托省省長卡爾洛·安德里奥蒂在事故現場對記者說:“美國人的軍用飛機必須停止這種'戰爭遊戲',它已經使人們的安全陷入了極大的危險當中。已經有不止一個人告訴我,美軍的一些飛行員經常把駕駛戰鬥機從纜繩下快速穿過作爲尋歡作樂的方式。”

這位憤怒的意大利地方官員還說:“許多美國飛行員不聽勸阻,他們要我們放心,說他們技術高超。然而事情怎能叫我們放心呢?!


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慘烈的事故現場


按規定,在意大利,飛機最低飛行高度爲150米,在居民區上空的最低飛行高度則爲500米。然而,在上述事故發生地區,美軍飛機經常進行超低空飛行,有時高度只有幾十米,當地百姓早已對此怨聲載道。

意大利各大報紙連日來對美軍進行了強烈遺責,並要求嚴懲凶手。意大利廣播公司電視台在晚間新聞中對這起爭執日益激烈的事件作報道時,甚至用“公開沖突“作爲開場白。時任美國總統克林頓在獲悉慘劇後立即打電話給意大利總理普羅迪,對死難者家屬進行安慰。白宮發言人巴裏說“克林頓總統對這起事件感到非常抱歉,他保證美國將與意大利全力合作調查事件的原因……並保證以後不會再發生類似的事件。”隨後一個由7名美國專家組成的小組開始對這起事故展開調查。

美官員表示“無法解釋”


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肇事的是一架屬于美國第31空中遠征飛行隊,代號爲“搜尋者”的EA-6B四座電子偵察機,飛機上裝備有戰術幹擾系統。這種電子戰飛機由A-6“入侵者”改裝而成。後者是美國海軍以前使用的一種攻擊機。這種四座偵察機的主要作用是利用電子幹擾裝置擾亂敵方雷達和通訊系統,使之無法攻擊己方的戰鬥機。

美國軍方直到1998年2月7日才發表聲明,並首次承認肇事飛機的執行訓練任務時確實飛得太低。這表明美國對這一事件的態度有所變化。此前美國軍方一直否認飛行員違規低飛。美國海軍官員說,他們通過調查發現,肇事飛機的飛行高度已低于這種飛機訓練時規定的最低限度,至于這架飛機到底飛得多低則未作定論,他們只說在300英尺至500英尺左右。


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肇事飛機受損的右翼特寫


與此同時,美國空軍和海軍官員都堅持,他們仍然對那起災難和如此高的死亡率感到吃驚,並強調這起事故是無法解釋的,因爲飛行員和機組人員都訓練有素,他們的飛行記錄更是無可挑剔。

美軍基地的一位發言人更狡辯到:“這是美國海軍航空部隊中最安全的機組之一,此前,他們已經飛行了6萬小時均未發生任何飛行事故,更沒有造成任何不幸事件。”

闖禍的飛行員阿什比說,他在多洛米蒂山區進行低空飛行訓練時,突然發現測高儀和雷達的指數不准確。他說:“測高儀不知怎麽回事突然發生故障,雷達也無法正常操作。”他補充道,當飛機撞向纜車時,他還以爲自己在“160米”的正常高度飛行。他說,飛機此前曾偏離航線,不過在鋼纜突然出現在他眼前時,飛機已經恢複了正常航線。阿什比說:“我千方百計地想閃開,使勁地駛向左邊,不過右翼還是撞到了鋼纜,隨後機尾又挂了一次。”他們隨即向基地報告說,飛機發動機和機械裝置沒有發生嚴重故障,可以繼續飛行。

美軍官員和肇事飛行員都堅決否認肇事飛行員進行超低空飛行是爲了“尋歡作樂”。而意大利居民則肯定地說,由于這個山谷風景誘人,那些美國飛行員喜歡在這裏兜風取樂,居民們早已忍受不了這種危險行徑,但多方投訴均無回音。


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事故現場被低飛的美軍飛機撞斷的纜繩


美軍阻撓調查,意美爆發外交戰

意大利的起訴者們指責說,他們要求以“殺人罪”起訴肇事飛機的四名機組成員,但卻遭到美軍的阻撓和侮辱,肇事人員也拒絕回答他們的任何問題。

事後肇事飛機的飛行員和其他三名機組成員已經停飛,基地的官員要求他們三緘其口,除了美國調查人員外,他們不許向任何別人提起“那起事件”。

意大利的起訴者堅持,根據當地的刑法,他們有權審訊肇事的美軍人員。但美國方面則堅持,優先審理權應該在美國方面。

但美軍的萬德林登准將宣稱,爲了“密切配合意大利方面的調查”,作爲一種“友好表示”,美國海軍已將肇事飛機的飛行記錄裝置交給了意大利的起訴者們。

但負責處理這起事件的來自特倫托省的意大利檢察官格裏納羅卻說,美國海軍方面是在他們的強烈要求下才將飛行記錄裝置交給他們的,而且該裝置到他們手上時,已經過去了三天時間。他據此表示擔心,美國軍方已在這段時間內在飛行記錄裝置上做了手腳。格裏納羅說:“顯而易見,機組人員早已在上面動了手腳,因爲他們給我們的這個裝置上只有飛行資料,沒有任何聲音。”格裏納羅還認爲,美方的審理只會使大事化小,小事化了,罹難者未必能最終獲得公正的結局。


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肇事美機飛行員


時任美國國務卿奧爾布賴特1998年2月7日打電話向意大利外長迪尼保證,美國將盡快把美國空軍偵察機撞斷高山纜索、造成20人死亡一事的真相公布于衆。她說,事故責任將“很快”確定。

同一天,美國軍方發表聲明,首次承認肇事飛機飛得過低,但拒絕接受“肇事飛行員低飛是爲了尋歡作樂”的說法。

1999 年 5 月,美國國會否決了一項法案,該法案將爲來自意大利、德國、比利時、波蘭、奧地利和荷蘭的遇難者家屬設立4000萬美元的賠償基金。1999 年12月,意大利議會批准向每位受害者提供190萬美元的貨幣補償。北約條約要求美國政府承擔這筆賠償金的75%。兩名涉嫌破壞飛行中的錄像帶而被判妨礙司法罪,隨後被海軍陸戰隊開除,此事就此不了了之。


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海外美軍劣迹斑斑屢屢闖禍

不僅僅在意大利,美軍如此危險飛行,在日本廣島縣北廣島町,當地居民們也經常能夠看到低空飛行的美軍飛機,他們仿佛把地面當作攻擊目標。很多當地人紛紛表示不安,稱美軍飛機“可能是在進行戰鬥訓練”。

2018 年 3 月,美軍將航空母艦艦載機搬遷到山口縣岩國基地,使得廣島縣這座位于安靜山區的小鎮被噪聲和隨時可能出現的軍機墜毀恐懼所籠罩。

北廣島町上空有橫跨廣島縣和島根縣的自衛隊領空,美軍將其稱爲“區域 567”,經常在此訓練。報道稱,在日本全國範圍內,廣島縣美軍飛機的低空飛行問題非常突出。據統計,2016 年美軍飛機在廣島縣上空有1227次低空飛行,而2018年則上升爲1843次,其中,北廣島町報告的美軍飛機低空飛行次數最多,分別爲909次和1325次。


180米高空纜車被美機撞落,20名遊客活活摔死,美高官:無法解釋

駐日美軍空軍基地


現年66歲的北廣島町居民高木茂回憶稱,“美軍飛機在降落時直接沖向我,這很可怕。”當時,高木被雷鳴般的噪聲驚醒,他擡頭仰望天空,發現幾架美軍飛機正在以異常低的高度向他逼近。高木說,即使飛機最終提升飛行高度離開了,但感覺“自己好像是地面攻擊目標”。

這樣的事情在這座小鎮並不罕見。當美軍飛機在附近飛行時,人們甚至聽不到電視的聲音,孩子們也感到害怕。這種破壞性聲音會持續幾分鍾,這意味著一架飛機可能在該區域上空盤旋。

即使在陽光明媚的日子裏,對美軍飛機的擔憂也依然會浮現在高木腦中。“其他地方的美軍飛機也是這樣做嗎?我希望別人能明白生活在美軍飛機之下的感受,”高木感歎道。

實際上,廣島縣政府已經多次要求日本政府和駐日美軍結束這種狀況。今年 7 月,廣島縣政府要求美國暫停可能引起當地人擔憂的低空飛行,並提供有關空中訓練的內容信息。但駐日美軍拒絕對此事發表評論,並要求將問題轉交給日本防衛省。


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日本當地民衆抗議美軍


而在日本的近鄰韓國,當地的美國大兵則換了另一種更具殺傷力的方式來禍害折騰當地民衆。

素有“毒品清靜國”之稱的韓國近年來毒品走私呈現快速增長態勢,新型毒品在韓國大行其道,而駐韓美軍則成爲韓國毒品走私的主渠道之一。2012年7月19日,韓國司法部門公布了一起駐韓美軍士兵利用軍用郵袋走私毒品的案件,涉及毒品高達3480克,創駐韓美軍毒品犯罪之最。

駐韓美軍正成爲韓國國內毒品市場具有代表性的穩定的“供貨商”,很多韓國的毒品販子都喜歡在駐韓美軍那裏購買毒品。


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美國大兵走私入韓的毒品


2012年被揭發的由駐韓美軍走私的合成大麻爲5400克,占當年韓國總體走私量的82%。韓國檢方已經掌握了部分現役和退役駐韓美軍官兵參與走私和流通毒品的情況,而外國人集中的首爾龍山梨泰院等地成爲毒品犯罪的重災區。

韓國媒體的評論認爲,美軍士兵走私毒品到韓國已經不是一次兩次了,已經呈現常態化趨勢。一旦陷入毒瘾,那麽個人、家庭和整個韓國社會都會深受其害,因此把毒品稱作惡魔也不爲過。

駐韓美軍士兵之所以能夠通過郵寄方式進行走私毒品,與《駐韓美軍地位協定》有直接的關系。該協定明確規定,駐韓美軍的郵寄品不受韓國有關部門的檢查,只是由駐韓美軍自己檢查和管理。這爲部分不法之徒進行國際犯罪打開了天窗,而駐韓美軍士兵利用軍用郵袋進行毒品走私,其風險要遠遠小于其它手段。

而駐韓美軍的犯罪和違法問題在韓國可謂人盡皆知,犯罪種類從殺人、放火、強奸、故意傷害、詐騙到毒品走私等,可謂犯罪的“百貨商店”。《駐韓美軍犯罪現狀》顯示,2007年至 2011 年6月,在韓國犯罪的駐韓美軍士兵達1455 人,平均每年作案高達323起。


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韓國民衆抗議美軍劣行


雖然美國一再聲稱意大利,日本,韓國等國都是他最重要的盟友之一,但說一套做一套向來是美國政府的慣用伎倆,在他們看來,這些盟國老百姓的死活跟他們毫無關系,只要自己的大兵開心,其他的都不重要,大不了就是賠幾個錢,而這幾個盟友也只能咬碎牙和著血默默吞下去,眼睜睜的看著自己的民衆受欺壓,甚至遭到飛來橫禍,沒辦法,仰人鼻息受制于人也就只能這樣了。

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第二天

豪華套房內睡到自然醒,感到初升的太陽非常光亮,又是一個豔陽天。這時遠處傳來古蘭經的鍾聲和唱誦聲。約旦是個宗教國,百分之九十七的人信仰伊斯蘭教,百分之三的人信仰其他教。約旦國家要求每個人都要有信仰,但信仰可自由選擇。

7:00下樓吃早餐,豐盛可口。和團友談及該酒店,大家的評價一致,國際權威組織的高評價9.1分有道理。早餐後我們要離開約旦沙漠,離開岩石中建造的“玫瑰城”失落的佩特拉古城,猶如一次穿越古羅馬的夢境。

2017.03.12


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車輛在逐漸接近安曼,終于見到了些許綠色,讓人高興。我抓拍了下來,我想生活中如果長期看不到綠植,那心情真難以想象。我生活在美麗的禅城,一年四季青翠欲滴,花開似錦,想想多麽幸福。

2017.03.12

約旦人民對中國遊客特別友好,給予我們極大的熱情和尊重,我也喜歡她們。尤其是那些天真可愛的小朋友。



以色列、約旦經典文化之旅(2)

我和約旦小朋友在一起




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約旦小朋友


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在約旦旅行的兩天,乘坐大巴沿途景色雖單調,但中間每個小休站的風格和環境,還有約旦人的熱情卻也給我們留下不錯的印象。環境衛生整潔,休息區布局雅致,商店物品特産豐富,自由參觀買賣,讓遊客輕松愉快,遇到有喜歡的,每位遊客都會買些做紀念或作手信。我買了兩件純手工馬賽克小壁畫,小巧精美。

2017.03.12

今天先到馬達巴。馬達巴在羅馬和拜占庭時期,是基督徒集中居住的地方,也是世界上馬賽克制品種類最多的城市,享有“馬賽克之城”的美譽。這裏有最古老的中東馬賽克地圖。用200多萬片彩石鑲嵌而成,長25米,寬5米,面積達125平方米,准確無誤地標出了公元6世紀耶路撒冷和亞曆山大等城市,以及山川峽谷、村落集鎮、海洋和尼羅河三角洲的位置,可惜三分之二的地圖已損壞,現存的畫面僅有三分之一。



以色列、約旦經典文化之旅(2)

最古老的中東馬賽克地圖遺存部分


在馬達巴吃完午餐,乘車不到30分鍾,就到達尼泊山。尼泊山是猶太教創始人摩西升天的地方。摩西在基督教中被稱爲上帝的使者和代言人,是僅次于上帝和耶稣的三號人物。因此公元2世紀後,許多基督教徒來到尼泊山,修建了基督教堂,進行傳教、修行和行醫。教堂旁豎立著一架象征摩西摩杖的巨大鋼制十字架,是1984年意大利佛羅倫薩的吉安尼·凡陶尼竖立的。站在山顶上,可以望见西边的死海、约旦河以及耶路撒冷。明天我们要前往死海。



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以色列、約旦經典文化之旅(2)

尼泊山留影




以色列、約旦經典文化之旅(2)

離開尼泊山,再行車1個多小時,這才到達安曼市。安曼是約旦首都,有400萬人,占約旦國總人數的一半。安曼有四稱:白色之城;文化之城;環保之城;七山頂之城。白色之城是指登上城堡山,首都安曼盡收眼底!滿山密密麻麻、白茫茫的建築群,幾乎沒有別的顔色。約旦人傳統喜愛白色,特別是用當地一種白色石頭作建築材料,冬暖夏涼很奇妙,周邊國家的人夏季也喜歡前來避暑。再加上信仰伊斯蘭教,每周五做禮拜,必須全穿白色長袍。想象何等壯觀,白色之城當之無愧;文化之城說的是安曼有22所高等大學,每年都培養大批精英人才對外輸出。環保之城就是該城非常衛生清潔,環保節能。

七山之城則因安曼的七座山得名。其中城堡山最出名但此山並無城堡,它是這七座山之中最前,也最高的山,好像一座大城堡保護著其他六座山,保護著這座城,所以叫城堡山。城堡山有阿巴斯·阿蒙王国首都的遗址,建于公元前 11世紀,之後逐漸演變成今天的安曼。

我們遊覽城堡山,主要的遺迹有埃米爾宮和曆史博物館。埃米爾宮只剩下一些高矮不一的石柱子,但仍能顯示出當時阿拉伯建築風格。曆史博物館陳列著在約旦全國各地發掘的曆史文物。



以色列、約旦經典文化之旅(2)

埃米爾宮的遺迹


2017.03.12


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春賞百花秋聽雨,

夏有繁星冬看雪。

清東陵的美在四季,在朝暮,

在宏大與細微之間。


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你是否看過雲霞中恢弘的清東陵?

你是否欣賞過晨霧中缥缈的清東陵?

你是否看過藍天白雲之下豔麗的清東陵?

你是否遇見過白雪覆蓋下靜美的清東陵?

今天就隨我們的精美圖片

一起來欣賞一下那些

你不曾見過的清東陵美景吧!


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1

彩雲之美


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倒影之美


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3

晨霧之美


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4春花之美


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5白雲之美


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秋色之美


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冰雪之美


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光影之美


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微觀之美


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生態之美


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來源:清東陵保護區 徐賀齊

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#2021生機大會#世界各國包括歐美國家,最少的也有幾百年的曆史了,像埃及等國已有幾千年的文明史;

人類在古代文明,創造了很多讓現代人無法想象的建築物,有些建築物的施工難度,就連現代人也沒有弄明白怎麽回事,不得不佩服古人先輩們的聰明才智。

1.美國·自由女神像


世界十大著名建築你知道嗎?

自由女神像


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美國自由女神像,建造于1886年10月28日;是爲了紀念美國獨立戰爭了設計建造的,矗立于美國紐約自由島之上,是美國最具有代表性的建築之一。但是它並不是由美國建造的,而是法國爲了祝賀美國獨立戰爭送給美國的。

2.埃及·金字塔


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金字塔


埃及金字塔,是世界上最古老的建築之一。金字塔最初由胡夫設計建造所以也叫“胡夫金字塔”。金字塔是古埃及國王的陵寢,建造于公元前2690年,距今已有接近4800年曆史,說它是最古老的建築一點也不過分。

3.西班牙·圣家族大教堂


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聖家族大教堂


聖家族大教堂,位于西班牙加泰羅尼亞的一座羅馬天主教大型教堂。這座教堂始建于1882年,直到1926年才完工了四分之一,現在外部裝飾工作已經全部完工,內部裝飾也計劃于2023年徹底完工。


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4.德國·科隆大教堂


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科隆大教堂


科隆大教堂位于德國科隆市區,是世界公認的三大天主教教堂之一。建造于公元1248年至1880年曆史632年才建造完畢,有人曾說:它是世界上最美麗的哥特式建築,也是德國地標之一。

5.羅馬·万神殿


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萬神殿


萬神殿是羅馬唯一一座,保存至今的古羅馬帝國的建築,曆經2000多年的戰火和自然災害依舊不倒。這座萬神殿代表著古羅馬對建築精益求精的精神。

6.中國·万里长城


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萬裏長城


萬裏長城始建于秦代,是秦始皇統一六國之後,動用幾十萬人爲了抵禦,北方匈奴的入侵而修建的。曆朝曆代帝王都對萬裏長城進行過維修和延長。萬裏長城距今2000多年曆史。

7.英國·温莎城堡


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溫莎城堡


溫莎城堡是英國皇室溫莎家族城堡,是世界上最大的城堡,現在也是英國女王的行政官邸。這座城堡建造于1070年,距現在有951年的曆史。

8.印度·泰姬陵


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泰姬陵


泰姬陵是印度在世界上,知名度最高的古建築之一。被聯合國列爲“世界文化遺産”。泰姬陵是印度古代皇帝爲了紀念她的皇妃建造的,于1631年開始建造,用時22年,距今已有366年曆史。

9.意大利·比萨斜塔


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比薩斜塔


比薩斜塔矗立于意大利比薩奇迹廣場,于1173年建造,距今848年。是意大利地標建築,被聯合國列入“世界文化遺産名錄。”

10.俄羅斯·圣巴西尔大教堂


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聖巴西爾大教堂


聖巴西爾大教堂位于莫斯科,是莫斯科重要地標之一,也是俄羅斯最具有代表性的建築,最古老的建築。是俄羅斯曆史上,第一位沙皇在位期間建造,距今已有1700多年曆史。

這些都是世界著名建築,有的距離現在已經過去4000多年依舊矗立在原地。代表著中西方古代世界文明史,是世界人民永遠的財富,也是古代文明的結晶。當然世界上不止這些建築,這些只是比較典型比較著名的古代建築物。

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非常感謝您的閱讀!(本文完)


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