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新冠肺炎疫情發生以來,全球文旅休閑産業陷入低谷期。在這樣的困難時刻,上海國際旅行度假區內一家親子園卻實現了客流“逆襲”:這座占地面積僅4萬平方米的季高兔窩窩親子園,開園一年半接待遊客量突破100萬人次,相當于一家知名4A級景區一年的客流量;單日客流最高達12000人次,當年實現營收約4000萬元、利潤近2000萬元。從“坪效”上說,這是一個令許多大型主題樂園都豔羨的數字。

與上海迪士尼樂園距離不足千米,原本名不見經傳的兔窩窩親子園爲何沒有“燈下黑”,反而在疫情影響下實現客流豐收?

小小親子園實現客流“逆襲”

從軌交11號線迪士尼站出來,往西400米是迪士尼樂園入口,往東400米是上海薰衣草公園,二者均步行5分鍾可達。迪士尼所在的西片區人氣高,東片區除了每年五六月份薰衣草盛開時節外,其它季節遊客相對較少。


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這一情況從去年6月開始悄然改變。薰衣草公園內開出了季高兔窩窩親子園這一“園中園”,很快就吸引了大量客流。親子園占地面積不大,平日客流可達上千人,周末天氣好時單日客流約5000至6000人。去年春節“就地過年”期間,園內單日最高客流達到12000人次上限。

記者日前探訪這座親子園時發現,即使是工作日,園內也不乏遊客。幾名三五歲的孩子,正在一朵鼓鼓囊囊的大型橡皮充氣“蹦蹦雲”上或席地而坐、或蹦蹦跳跳,十分自在。“蹦蹦雲”旁分布著大型滑梯、爬網、滑索、秋千、沙坑等無動力遊樂設施,都是活潑時尚的馬卡龍色系。

親子園運營總經理朱培國說,“蹦蹦雲”是園內最受孩子們歡迎的項目之一。夏季時,大型滑梯旁的戲水區也會吸引大量遊客,無論大人還是孩子,都對這裏的水閘、水車類裝置感興趣,忍不住試玩幾把。春秋季節天氣好的時候,草坪上數十組單體秋千、集體秋千會供不應求,需要等位輪候。

一年半吸客超百萬人次,迪士尼旁這座親子園疫情下爲何能實現客流逆襲

園內最受孩子們歡迎的“蹦蹦雲”

親子園的設計和運營本身,也力求順應疫情下市民遊客的親子休閑需求。除了遊樂設施外,親子園一年中會舉辦近200場不同主題的活動。如貫穿全年的沙坑尋寶遊戲,孩子們在沙坑挖到“金幣”可以兌換新年禮物,挖到英文字母拼合後可以兌換水果等;兒童節、聖誕節期間推出相應的節慶裝飾及主題活動,讓孩子們學到與節慶有關的知識,常玩常新;園區內70%的設施或業態,成人都能一起參與。

因爲落地建築少,兔窩窩親子園前期投入在同類樂園中並不算高,總計約5200萬。原本,園方對第一年的客流接待預期是45萬人次,實際接待數據卻達到70萬人次,客流和營收情況均遠超預期。開園至今一年半,親子園已累計接待遊客超過100萬人次,預計兩到三年可收回全部投資。


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季高集團創始人李慧華坦言,疫情下開園的兔窩窩獲得客流豐收,和上海的科學防疫政策密切相關。“開園以來,我們沒有因爲疫情關過一天。即使是迪士尼樂園和小鎮遊客集體核酸檢測的第二天,親子園也照常開放,做到這一點很不容易。”

不過,李慧華也清醒地意識到,疫情對親子園的正面影響還是短期效應:跨省遊、出境遊出不去,本地親子家庭休閑可選擇的去處少,助推了兔窩窩的客流量;出于防疫考慮,不少遊客覺得室外空間比較安全、健康,幾乎純戶外的兔窩窩正好順應了這個需求,這在2018年規劃時是沒有預料到的。兔窩窩實際的客源數據,也佐證了李慧華的結論——目前兔窩窩的客源中,95%來自上海本地,其中浦東居民占到近90%。

背靠迪士尼,“大樹底下好乘涼”

事實上,季高兔窩窩親子園正式落地前,因爲距離迪士尼太近、定位有一定重合等因素,並不被廣泛看好。但一年多來的實踐證明,背靠國際旅行度假區良好的區位、配套和上海龐大的親子休閑市場,親子園不僅沒有因爲緊鄰迪士尼而“燈下黑”,反正成了“大樹底下好乘涼”的範例。

家住浦東的顧女士,是親子園的年卡用戶之一。她和女兒最初被朋友帶著去玩了一次兔窩窩,後來就自己買了家庭年卡。“主要是看重年卡用戶可以在度假區內免費停車4小時,除了遛娃,出來後也可以去星願公園、迪士尼小鎮逛逛,玩個半天沒問題。”

“浦東很多地方開車過來只需25-30分鍾,寶山過來50分鍾,徐家彙過來40分鍾……”談及上海各區到親子園的車程,朱培國如數家珍。他說,度假區良好的區位和環境,是親子園客流豐收的關鍵。園區距離迪士尼地鐵站僅400米,周邊4個停車場有4000多個停車位,交通的通達性、道路等基礎設施都很好。附近的迪士尼小鎮、大通音樂谷、光明生態園、比斯特購物村、極樂湯百萬石溫泉酒店等豐富的業態與親子園形成聯動,帶動了整個片區的人氣。

一年半吸客超百萬人次,迪士尼旁這座親子園疫情下爲何能實現客流逆襲


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比斯特購物村(原奕歐來購物村)與兔窩窩同處國際旅行度假區東片區

在朱培國看來,上海的親子休閑市場很大,但真正留給兒童活動的室外規模化空間並不多,兔窩窩填補了這方面的空白。園內衆多遊樂設施家長也能參與,還可以搭帳篷、燒烤,成爲親子同遊的休閑空間,而不僅僅是一個兒童樂園。

對兔窩窩親子園在疫情下的客流“逆襲”,上海師範大學特聘教授樓嘉軍認爲,從創意上來說,兔窩窩主打的無動力設施並不算顛覆性的創新,其成功更多緣于度假區良好的交通和業態配套,以及上海親子休閑市場強大的溢出效應。

“除了設計和運營,項目的選址、場景和氛圍都是影響成敗的要素。”樓嘉軍表示,後三個要素上,上海國際旅行度假區的優勢毋庸置疑。一般來說,國際知名大型主題公園的選址需要經過長達十多年的前期調查,背靠迪士尼的兔窩窩在這方面堪稱“坐享其成”。薰衣草公園、迪士尼小鎮、比斯特購物村等的合成效應,也爲親子園集聚客流提供了“加持”。與此同時,上海的親子遊客群足夠龐大、消費能力也強,“大池漲水小池滿”,地處迪士尼旁的兔窩窩自然也能從中分得一杯羹。

專家認爲,兔窩窩的“逆襲”對上海的文旅業發展也有一定啓示。“引進一個文旅項目後,所在地區是否能爲之提供好的配套條件、吸引多種業態同步入駐,從而形成一個聚合型的‘娛樂MALL’延長遊客的停留時間,爲多元性消費提供良好的支撐很重要。這對上海在建的樂高樂園及其它大型文旅項目來說,也是一種可供借鑒的範例。”

欄目主編:李寶花 文字編輯:李寶花

題圖爲兔窩窩親子園內的“勇敢者道路”,視頻爲周末時的親子園。圖片、視頻均作者提供。


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2022 年,中國旅行零售業將會如何發展?

2022 年,中國旅行零售業將會如何發展?

2022 年,中國旅行零售業將會如何發展?

蓬勃發展的中國旅行零售業在世界範圍內是首屈一指的存在。2022 年,這樣的增長勢頭能否繼續?

圖片來源:The Moodie Davitt Report


隨著中國日益成爲全球奢侈品的沃土,我們目睹了一個新趨勢的成型:中國旅行零售市場正在蓬勃發展,其獨樹一幟且欣欣向榮。旅行零售一般會出現在機場、港口、市中心和邊境關口等交通樞紐,奢侈品牌會在這些地方開設門店以服務旅客。


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在本土旅行零售領域取得巨額收益的同時,中國也已經摸索出了相對全面、成熟的計劃,以期能夠挖掘旅行零售市場的潛力。而國內航空業和旅行業都是該計劃的受益者。


過去的近兩年中,海南已成爲中國“免稅之都”的光輝典範。然而,其增長的實現離不開政府適時出台的有關政策:立足國內國際雙循環的戰略交彙點,對內對接超大規模國內市場、對外吸引全球優質資源集聚,以促進免稅購物回流。



2022 年,中國旅行零售業將會如何發展?

2021 年海南 10 家離島免稅店總銷售額 601.73 億元 同比增長 84% 。

圖片來源:海南省政府東京辦事處


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新冠疫情對全球生活的各個方面都造成了嚴重影響,尤其是對歐美國家。只要疫情還在,出于安全考慮,中國消費者就會更願意待在國內,並在國內購物,而那些擁有龐大中國消費客群的西方奢侈品牌也因此十分渴望在中國開店。


2020 年,中國政府出台了海南離岸免稅新政策,將免稅購物額度從每年每人 3 萬元提高至 10 萬元,受到了商界和本土消費者的歡迎,也進一步推動了國際品牌在中國開店的趨勢。


根據高盛(Goldman Sachs)的一份報告,全球旅行零售業的前景十分光明,據該機構預測,到 2025 年,其市場規模將從如今的 890 億美元大幅躍升至 1490 億美元。而中國消費者的貢獻是這一增長不可或缺的一部分,預計到 2025 年其消費占比將從 48% 增至 56%。如果中國能成功吸引到這些消費中的哪怕很少一部分,也將帶動本土産業出現大規模的增長。



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2022 年,中國旅行零售業將會如何發展?

海南仍是中國旅行零售的腹地


在政策利好的情況下,海南的免稅商品正在持續吸引著全國各地的消費者,刺激他們到海南旅行、購物。根據海南省商務廳于 2022 年 1 月 1 日公布的數據,2021 年海南離島免稅店銷售總額突破 600 億元人民幣,同比增長 84%。而在剛剛過去的元旦假期,海關共監管離島免稅購物金額 6 億元,同比增長 9.7%。


中國旅行零售業此般積極、健康的發展離不開本土免稅品集團以及旅行零售商的共同推動。在由行業媒體 The Moodie Davitt Report 舉辦的旅行零售線上博覽會上,中免集團總經理陳國強展望了中國旅行零售市場 2022 年及以後的發展新機遇,“我認爲,各大品牌應爲中國旅行零售市場提供更多種類的産品。我還期待更多爲該市場量身打造的産品出現。”



2022 年,中國旅行零售業將會如何發展?

去年十一黃金周前夕,Bulgari 在三亞國際免稅城開設精品店。

圖片來源:Bulgari


陳國強還強調,品牌應不斷探索增加旅行零售品類的新途徑,進而爲消費者提供更多選擇——這應該是這些品牌在 2022 年及以後的發展重點。


盡管中國國際航空的開放,可能會減緩海南作爲免稅天堂的發展速度。然而,陳國強預測,這種情況不太可能出現,“目前,我們在試圖將海南打造成爲備受國內外遊客青睐的度假旅行勝地,從而維持旅行零售業的增長態勢”。他表示,無論中國旅行零售市場會發生什麽,中免集團都已經做好應對准備。



2022 年,中國旅行零售業將會如何發展?

新冠“零容忍”方針下

旅行零售的機遇何在?


根據國家衛健委的官方發言,常態化精准防控和局部疫情應急處置相結合的工作機制仍會是中國疫情防控的指導方針。在此背景下,琥珀國際(香港)有限公司及 Duty Free Expert(中國首家免稅零售綜合平台)創始人曹瑞傑仍然看好 2022 年中國旅行零售業的發展。“離島免稅將繼續因爲免稅市場活動而蓬勃發展,其無疑會是中國免稅購物銷售額的主要貢獻者。雖然新冠疫情仍然存在,但中國消費者的國內旅行不會受到根本性的影響。”


除了對國內旅行零售業既往表現的肯定,曹瑞傑還預測: “由于新冠疫情仍在西方國家橫行,2022 年中國不會全面開放出入境旅行,因此依賴出入境旅行的商業,特別是機場免稅,不會完全恢複常態。基于同樣的原因,無論新政策是否實施,只對出入境旅客開放的城市免稅店在 2022 年都不會有太多表現機會。”


除了消費額度的提升,中國新出台的免稅購物政策還將離島免稅商品種類擴大到了 45 種,包括珠寶、手表、箱包、平板電腦、化妝品等商品,並特別增加了手機、保健食品和手持(包括車載)無線電話等 7 類消費者青睐的商品。此舉不僅爲消費者提供更多選擇,也爲更多品牌提供了旅行零售方面的機遇。


對于今年有計劃進軍或加注中國旅行零售的奢侈品牌來說,必須意識到價格優勢以外的、影響消費者在免稅區購物的因素。曹瑞傑表示:“機場免稅店仍將是品牌競爭的有力樞紐。免稅渠道的消費特征和品牌知名度往往是品牌判斷中國市場潛力的兩個重要因素。”


與此同時,旅行零售仍將深耕國內市場,一些奢侈品牌已經加快了在重要旅行零售地區開設門店的步伐。無論是專賣店還是快閃店,這些旅行購物勝地都將是品牌在中國發展的關鍵機遇。



2022 年,中國旅行零售業將會如何發展?

深圳前海免稅店支持手機直接掃描貨品二維碼下單。

圖片來源:深圳免稅全球購


曹瑞傑還重點提出了中國新開免稅區的新興市場機遇,如深圳前海試驗區、河南自由貿易試驗區和浦東新區自貿區等。他認爲,“這些免稅區將爲中國旅行零售業提供新的推動力。我們有充分的理由相信,零售業態會順應區域開放戰略。”


例如,爲了維持中國旅行零售業的發展態勢,上海決定將售賣免稅品列入其五年經濟計劃,允許該市高端購物中心、機場、酒店和熱門旅行景區爲顧客提供這一服務。


自 2020 年 3 月中國關閉邊境以來,消費者行爲和消費者在奢侈品方面的消費方式發生了根本性轉變,中國消費者在國內的奢侈品消費額比以往任何時候都要多。即使中國開放了邊境,許多人認爲,中國消費者在國內消費的這種趨勢也將持續下去。



2022 年,中國旅行零售業將會如何發展?

作者|Nag Mani

翻譯|熊貓譯社 Claire

編輯|吳文卓、Naomi Wu

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有人說

這世界上,有些路是用來懷念的

而有些路是用來驚豔的

只有真正的自駕一次


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才算得上真正的旅行過

從七彩雲南到天上西藏

從蒼蒼草原到茫茫荒漠

大大小小的城市

被長長短短的路串聯起來

或坎坷或平坦

不過身臨其境無法確切察覺它的美


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那種馳騁在路上的自由的感覺,是會讓人上瘾的。



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總是要出去看看世界的,那就自駕去吧,把行囊丟進後備箱,一路走走停停,將沿途風光盡覽于眼。



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01 G219


這是中國最長的公路,全程約10065公裏。



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這是全世界海拔最高的公路,在海拔4000米以上的世界屋脊穿梭。



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它能滿足你對所有美的想象,途徑西部邊境線,每一幀都是大片。



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從冰川雪山到熱帶雨林,從浪漫的童話鎮到禁忌的無人區,從多彩的新疆到風情的廣西……沿途每一幀都是大片!



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路線:烏魯木齊-輪台-庫車-阿拉爾-塔克拉瑪幹沙漠公路-和田-喀什-葉城-界山達坂-班公措-獅泉河-亞熱-仁多-紮布耶鹽湖-措勤-當惹雍措-色林措-班戈-納木措-拉薩


02 G317


說起川藏線,人們最先想到的想必是318,但其實它只是川藏線中的南線而已。而在老司機眼中,還有一條川藏北線G317,也同樣迷人。



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它是罕見的景觀大道。在這條公路沿線,不僅有318那般壯闊的雪山,還有無數不知名的草場牧區,無數不爲人知的天堂秘境。



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它也是一條人文之路。色達五明佛學院、白玉亞青寺、德格印經院、昌都強巴林寺,各種康巴秘境、佛國淨土將它造就成一條朝聖之路。



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自駕路線:成都→映秀鎮→理縣→馬爾康→觀音橋鎮→爐霍縣→甘孜縣→馬尼幹戈→江達縣 →昌都→丁青縣→尺牍鎮→榮布鎮→巴青縣→夏曲鎮→那曲縣→當雄縣→羊八井鎮→拉薩



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03 獨庫公路


這條縱貫天山脊梁,連通南北疆的公路,堪稱公路建造史上的絕筆。



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在這條路上穿行而過,荒莽、狂野、滄桑、震撼沖擊著靈魂。



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它連接南北疆,橫亘崇山峻嶺、穿越深山峽谷......每年,無數人都想走一趟獨庫公路,領略這裏獨特的美。



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路線:獨山子→庫車,全程約561公裏



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04 G227


227國道,去之前讓人心馳神往,去過後讓人念念不忘。



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從西南到西北,這條路上,有陽光,冰川,森林,花海、河谷,雪峰,油菜花。



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因爲路途的風景很美,從而吸引很多喜歡自駕遊的背包客前往。



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推薦路線:西甯→G109→青海湖→西甯→G227→大通→門源→祁連草原→山丹軍馬場→扁都口→張掖(全程227)→S213→張掖丹霞→G30→嘉峪關→敦煌



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05 皖南318


它既有318川藏線之險,又獨具皖南山水之精華。



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它穿過幽深的原始叢林,又有江南煙雨的秀麗。



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穿行在這樣一條風景秀麗的路上,絕對讓你心曠神怡!



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推薦線路:合肥→宣城→黃渡鄉→港口鎮→李家沖→青龍鄉(起點)→方塘鄉→儲家灘→方塘鄉→板橋村→桃嶺→蘇紅村→汀溪鄉→愛民鄉→蔡村鎮(皖南川藏線終點)→琴溪鎮→高橋鄉→楊柳鎮→宣城→合肥



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06 海南東線


這輩子一定要去一次海南!



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踩在綿軟的沙灘上,涼涼的海風不會過于刺骨,看著遠處海天一線的蔚藍,壓在心底的煩悶在那一刻得到了釋放。



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海南東線,一路疾馳讓你有種在加州的感覺,海景更是媲美巴厘島,一定要走一次!



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推薦路線:海口→文昌→瓊海→萬甯→陵水→三亞



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07 G321


G321公路,它串起廣東、廣西、貴州和四川省份絕美風光。被騎友們稱爲經典線路,沿途的千裏旅行走廊、十裏畫廊等秀麗的風景如詩如畫。



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這也是中國最好吃的自駕公路。早晨在廣州飲早茶,吃各種廣式小吃;下午在桂林看完山水,便可吸上一碗米粉,吃漓江水孕育出來的鮮美河鮮。



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第二日前往貴陽、在這裏待上半天,嘗一嘗開胃爽口的酸湯魚、配料豐富的絲娃娃、腸旺面...

第三天抵達成都,先吃上一個最地道的熱辣火鍋,再去吃擔擔面、串串、冒菜、棒棒雞等經典小吃。



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自駕信息:廣州→桂林 6h,桂林→貴陽 6h,貴陽→成都 8h



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08 G331


北國最美邊境線:331國道,被稱之爲“開往秋天的最美自駕路線”。



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不同于獨庫、318的驚險與挑戰,它是絢麗的、夢幻的、驚豔的。



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從遼甯丹東到新疆阿勒泰,一路跨5省,彩林、胡楊、河流、沙漠、極光、天池、城市、小鎮……你能想到的所有風景這裏都有。



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路線:遼甯→吉林→黑龍江→內蒙古→新疆,因爲全線比較長,耗時久,可擇近或選擇自己喜歡的一段路線前往。



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偌大的中國的千萬條道路,這已經讓我們迫不及待想出發了。



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有的橫貫東西,有的縱穿南北,有的奇險壯麗,有的瑰麗浪漫,一路總有讓你心動的驚喜。



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旅行之所以珍貴

不只是因爲一個又一個精彩華麗的景點

而是有一個可以分享這份美麗的人

帶上閨蜜,帶上家人,或者帶上你的另一半

赴這些絕美路線一面之約吧


注:本文部分圖文轉載自網絡,版權歸原作者所有。如有侵權,請聯系。


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作爲軍事防禦系統,長城的作用已經一去不返,甚至大多已從邊牆變爲內牆,但它所攜帶的長城文化卻持續不斷地影響著周邊的人們。

在中國的北方

有一道綿延


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21196180

的高牆

它從大海

(河北秦皇島山海關老龍頭,圖中大海爲渤海,攝影師@任世明)


長城因何偉大?

到沙漠

(甘肅張掖正義峽兔兒墩,圖中沙漠爲巴丹吉林沙漠,攝影師@吳玮)


早洩怎麼辦,男性攝護腺,陽痿怎麼辦,提高性能力,男女性心理,夫妻間生活


長城因何偉大?

它翻過高山

(北京司馬台長城,攝影師@周青陽)


長城因何偉大?

跨過平原

(山西大同長城保平堡段,此處爲山間平原,從大的地理視角來看這裏是黃土高原與蒙古高原的相交處,攝影師@張偉)


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長城因何偉大?

它穿越良田美池

(甘肅永昌長城,攝影師@劉忠文)


長城因何偉大?

環繞村莊城鎮

(山西守口堡長城,攝影師@吳祥鴻)


長城因何偉大?

由于它的體量太過龐大

被人們稱爲


萬裏長城

而在西方人的眼裏

它的大和長都不足以說明

它無窮的魅力

索性稱它爲

偉大的牆

(The Great Wall)

它被冠上如此無以複加的美名

難道只因爲

它是一堵又大又長的牆嗎

長城究竟因何偉大

要解答這個問題

我們不妨從它的建造說起


❶ 偉大的誕生

遙望東亞

你會發現這塊土地

被兩種顔色區分開來

其中綠色區域植被覆蓋率較高

而黃色區域植被覆蓋率較低

這一黃一綠

在現實中有著巨大的差別

綠色區域的土地肥沃且適合耕種

這裏率先發展出了農業

而黃色區域的土地則相對貧瘠

只能繼續從事不斷遷徙的牧業

兩塊區域的相交之處

便形成了一條天然的界線

農牧交錯帶

(中國北方農牧交錯帶,制圖@張靖/可視化星球)


長城因何偉大?

春秋戰國時期

農牧交錯帶以南的農耕區

已經出現了土地私有制

各諸侯國間因爭奪土地而發生連年的戰爭

他們急需完備的進攻與防禦體系

來保護已經獲得的土地

長城便在這時誕生了

(戰國長城,制圖@張靖/可視化星球)


長城因何偉大?

這時候的農牧交錯帶兩側

已經成了兩種截然不同的景象

農耕區生産力開始突飛猛進

而遊牧區卻過著居無定所的生活

每當遭遇自然災害的時候

牧民便南下與農民爭奪資源

這種沖突引發的矛盾不斷升級

一場萬裏大封鎖

即將開始



❷ 偉大的崛起

公元前221年

秦始皇統一六國

統一的社會使得財富快速的積累

他們急需一個有力的防禦措施

來保衛帝國的每一份財産

爲了解決這個問題

秦王命蒙恬[tián]大將率兵30萬

在原來燕、趙、秦等戰國長城的基礎上

增建與修補了一條完整的長城

這便是中國曆史上

第一次大規模修長城

(秦長城修建場景複原示意,制圖@張靖/可視化星球)


長城因何偉大?

十多年後

一條西起今甘肅岷縣(臨洮)

東至今朝鮮半島(遼東)的秦長城

橫亘在了帝國北部的邊境

由于秦長城的總長度超過萬裏

被後世稱爲“萬裏長城”

(秦長城分布圖,制圖@張靖/可視化星球)


長城因何偉大?

到了漢代

漢武帝將目光投向了西域

骠騎大將軍霍去病降服河西匈奴後

相繼在河西設置兩關四郡


爲防止匈奴南下侵擾

漢武帝在河西大規模修長城

漢長城沿用秦長城的建造技藝

夯土之中加入草木進行夯實

這種方法既簡單又高效

隨後多年

一條西起渠犁(今庫爾勒)東至遼東

的漢長城

貫穿在漢朝的北部邊境

爲抵禦強悍的匈奴

漢代在陰山以北修築了

兩重平行的長城

(漢長城分布圖,漢代在今新疆境內修建的多爲烽燧而非綿延的城牆,制圖@張靖/可視化星球)


長城因何偉大?

由于漢長城的東西跨度太大

而河西地區又人煙稀少

很多地方只修了天田烽燧

烽燧又叫

烽火台

(方台體烽燧圖解,制圖@張靖/可視化星球)


長城因何偉大?

烽燧作爲信號傳遞的工具

爲了合理控制視線距離

修建時遵循

“五裏一小墩,十裏一大墩”

的原則


戰爭一旦發生

一排排烽燧配合在長城內外

可以將敵情以快于馬跑的速度

傳遞給各個軍事據點

(烽火台與長城關系,制圖@張靖/可視化星球)


長城因何偉大?

事實證明

漢代河西長城的修建

爲後來絲綢之路的繁榮

提供了安全保障

(漢長城與絲綢之路,制圖@張靖/可視化星球)


長城因何偉大?


到了唐代

爲了保護絲綢之路沿線的安全

唐王朝在天山南北修建了大量烽燧

在其他地區唐朝並沒有大規模修長城

而是利用藩鎮控制邊疆地區

其所轄的版圖再一次擴大

這種邊防政策在前期看似卓有成效

卻導致唐朝末年因藩鎮割據

進入混亂的五代十國

(唐帝國疆域圖,制圖@張靖/可視化星球)


長城因何偉大?

此後的各個中原王朝

都把修長城

作爲國家防禦的重要措施

甚至一些入主中原的少數民族政權

將原來漢人用來防他們的長城

用來對付更北邊的遊牧民族

由女真人建立的金朝

更是將長城修到了

草原腹地

(金長城示意,金長城多爲界壕與土牆,與中原地區的長城有差別,制圖@張靖/可視化星球)


長城因何偉大?


不同于前朝的長城

金朝在長城的牆體上修建馬面

並在長城內側大量修建邊堡等單體建築

將長城的防禦上升到一個立體模式

提升了長城的縱深防禦能力

這些修建規模

都遠不及秦漢之大

但少數民族在防禦技術上的探索

則爲後來明長城的修建

提供了寶貴的經驗

明長城

將再次刷新紀錄

這將是一場空前的

超級大營建


❸ 偉大的升級

公元1368年

統治了中國近百年的元朝

被明王朝擊退至長城以北

爲防止蒙古人卷土重來

明王朝開始了貫穿整個王朝的

長城大升級

明朝借鑒前朝的長城建造技藝

先後三次大規模修長城

其中最後一次的修建規模最爲浩大

譚綸戚繼光組成的長城修建隊伍

相繼提升了長城的整體防禦能力

戚繼光時期所建的空心敵台

更是成爲明長城的

經典之筆

明朝開始

大規模使用磚石砌築城牆

包磚的城牆使牆體更加堅固耐久

在城牆之上修建有

槍眼、垛口、垛台、礌石孔

等作戰裝置

(明長城作戰示意,制圖@張靖/可視化星球)


長城因何偉大?

爲了增加城牆的防守強度

明王朝甚至在城牆上

裝配一種起源于葡萄牙的

威力巨大的火炮

佛郎機

在長城要經過的交通要道上

明朝還增設了大量的

關隘

(關與邊牆組合示意,制圖@張靖/可視化星球)


長城因何偉大?

戰爭時期

關成爲邊防前沿的軍事據點

可起到封鎖限流的作用

而在和平的年代裏

關則促進了邊境地區

貿易交流的繁榮

除此之外

明朝陸續在長城沿線

設置了一系列軍事轄區

史稱

九邊重鎮

(明代九邊重鎮分布示意,制圖@張靖/可視化星球)


長城因何偉大?

這些軍事重鎮

多爲曆代戍邊人口

在長城沿線定居所形成的聚居區

這些聚居區形成了長城防禦體系中

又一大元素

城堡

城堡的設置

相當于在邊境地區

駐紮了一批常備軍

這樣一來

極大地減少了戰爭時期

從中原腹地調兵的成本

因此

城堡需要具備更強的防禦能力

以應對兵臨城下的危機

較爲重要的城堡

會在城牆外圍設置

護城河

並在護城河上架設吊橋

(吊橋示意,制圖@張靖/可視化星球)


長城因何偉大?

平時用作跨越護城河的通道

戰時當吊橋緩緩升起

護城河便成了草原騎兵

難以逾越的天險


城牆之內

則設置登城馬道和步道

便于戰時往城牆快速輸送兵力

較大的城牆

可以將馬車通過登城馬道

直接開到城牆上

(城牆馬道、步道示意,制圖@張靖/可視化星球)


長城因何偉大?

城牆的四面

往往會設置高大的城門

城門之上建造城樓或箭樓

用于向下射擊

(城門和箭樓示意,制圖@張靖/可視化星球)


長城因何偉大?

較爲重要的城門

還會在城門之外再設一重門

兩門之間的圍合空間

稱作甕城

當敵人攻入第一道城門

甕城便如同“甕中捉鼈”一樣

將敵人圍困起來

殺傷力不可小觑

(甕城示意,在更爲重要的城堡,城門會設置兩道甚至三道甕城,以增加城門的防禦強度,制圖@張靖/可視化星球)


長城因何偉大?

在明朝270多年中

修長城活動幾乎沒有停止過

有記載的大規模修建達到20多次

加上沿途天險

明長城的總長度

超過8800多千米


至此

一個集合了

邊牆、烽燧、敵台、關隘、城堡的

大型綜合性防禦系統

將帝國邊境的防禦

連成一個整體

它像一條巨龍

橫亘在中國北方的崇山峻嶺間


明代修建的長城

是曆代長城中

修建時間最長、工程規模最大

功能最爲完善、外形最爲美觀

結構最爲堅固、類別最爲豐富

的軍事防禦體系

堪稱長城中的經典


❹ 偉大的故事

自戰國時期長城誕生

到明王朝結束的兩千多年間

修建的長城總長度超過了20000千米

貫穿今天中國15個省份

(中國曆代長城分布圖,請橫屏觀看,制圖@張靖/可視化星球)


長城因何偉大?

它們在中國北方留下了

一個面積極爲廣闊的

長城地帶[2]

給周邊地區的生産生活

産生了長遠的影響

長城的修建

一方面保護了農民的耕地

另一方面

則促進了草原部落的結盟與壯大

而草原部落的結盟

對歐亞大陸政治格局産生了

極爲深遠的影響

正如曆史學家斯塔夫裏阿諾斯

在《全球通史》中所說

“攻不破中國長城,以及蒙古族富有侵略性的部落聯盟的形成,往往使牧民不斷向西入侵、挺進,在經過一系列的沖擊波式的向西入侵之後,最終形成了渡過奧克蘇斯河、多瑙河和萊茵河的大規模蠻族入侵”

(草原部落西遷示意,制圖@張靖/可視化星球)


長城因何偉大?

而龐大的修建工程

帶給普通民衆殘酷的壓迫

使修長城成爲“恐怖”的代名詞

爲緩和修長城留給人們的傷痛記憶

明代將長城的稱呼

改做“邊牆”

但這座偉大的牆

也起到了很多正面的作用

在和平的年代裏

長城促進了邊疆地區的經濟交流

控制沿線人口的流動與發展

對邊疆地區社會的繁榮

起到不可忽視的作用

如今

它們有的已長滿雜草


有的成了殘垣斷壁

有的成了農家大院

有的被人們漸漸遺忘

今天

仍有上億人[3]

生活在長城地帶

他們的生産生活

勢必會給長城的保護帶來影響

讓這個巨大的露天博物館

承受著人與自然的

雙重壓力

作爲軍事防禦系統

長城的作用已經一去不返

甚至大多已從邊牆變爲內牆

但它所攜帶的長城文化

卻持續不斷地影響著周邊的人們

千百年來

有多少悲壯的故事在這裏隨風而逝

長城就是這悲壯故事彙聚的河流

時而波濤洶湧

時而沉靜如海

(可視化星球)


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現在對湘江源的源頭的說法一共有兩種,一種就是湘江的源頭是在湖南境內,還有一種說法就是湘江的源頭在廣西境內,持有這兩種說法的都各自有各自的理論證明自己的說法是比較正確的,今天我准備去廣西,也就是湘江源頭從廣西來的這個說法的源頭,去一探究竟。


漢EV自駕廣西,跋山涉水步行探訪湘江源頭,美如畫

需要注意的是,去湘江源頭的這個地方,是需要離開國道走上鄉村道路的,需要深入幾十公裏,而且目的地是沒有充電站的,你得提前計劃好行程,因爲這一路過來全都是爬坡路段,如果電量計劃不好,你只能找農戶接電使用便攜式充電槍充電了。


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駛離國道以後,一直都是在爬坡,爬坡的能耗是要比在正常的平原地帶行駛的能耗要高很多,雖然我之前也說過,有上坡就有下坡,但是萬一你爬的是一個高原呢,爬上去了,可能很長一段路都沒有下坡,那就很尴尬了,這一段就是這樣的,離開省道以後就是持續的爬坡,爬上來了以後,沒有下坡,海拔的下降要往桂林市區方向走幾十公裏以後,才開始有下坡,面對這樣的情況,只能是在最後一個有充電站的地方把電量完全充滿,然後計劃好裏程出發。


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快要到湘江源的這一段道路相對比較狹窄,有的地方只能容許一輛車通行,而且最後的幾公裏爬坡的坡度是比較大的,不止是爬坡的坡度大,就是過彎的彎度也是大很多,有些彎道你要是不注意的話,可能一把方向都過不去,這一點是一定要小心的,另外會車也得提前相互讓一下,但是到了目的地以後,那裏倒是有一個比較大的停車場,是非常大的停車場,差不多能容納幾十輛車是完全沒有問題的。


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到了湘江源的停車場以後,車輛就不能再繼續往前走了,只能走路過去了,從停車場到湘江源大概有個幾公裏的裏程,雖然不算太多,但是我們是帶著孩子走這幾公裏來看的話,對于孩子來說就是有點遠了,裏程越長,孩子走路就會越慢,會耽誤我們行進的速度。


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孩子就這樣跟著我們走路去看湘江源頭,就在我們路的靠山的邊上的這條小溝裏,流淌出來的水就是湘江源的水,水是比較清澈見底的,流速也比較大,是一條活水,小孩一開始也是比較配合的走的,但是見到很多沒有見到過的東西,總是走走停停的,這裏好奇的看一下,那裏好奇的摸一下,行進的速度是非常的慢的。

這一條步道,看上去平時來走的人也不是很多,走在這樣的路上,一截一截的路有些已經完全被樹葉給蓋住了,看上去就像是走在樹林裏一樣的,特別的貼近自然。


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湘江源分爲東源和西源頭,東源現在已經完全幹涸,現在的這個西源也被認定爲真正的湘江源頭,在這之前,乾隆年間和民國初年都立有石碑,記載湘江源的准備位置,後來因爲種種原因被挪作他用,現在我們看到的這塊石碑湘江源,是2005年的時候重新立的。


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在石碑的背後水源還在前面,但是人走的路就不是很好走了,你也想象不到會有低溫,或者是潮濕,甚至沒有下腳的地方的路,還有考慮到帶著孩子的種種不方便,我們也就止步于此了。


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這也算是這次出行,帶著孩子走了長江,黃河,怒江,等等,這些國內大江大河這一次算是帶著孩子他上了一次湘江的源頭探訪。


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琥珀是世界公認的美麗寶石,人類曆史上曾有被當做流通貨幣的經曆。在喜愛者眼中,琥珀不僅擁有美學欣賞價值,更具有曆史科研價值。爲呈現並欣賞這些價值,全球知名琥珀産區的許多國家或城市都興建了大大小小的琥珀博物館。作爲一個與琥珀加工産業聯系緊密的小鎮,如今,松崗也將迎來屬于自己的琥珀主題博物館——坐落在松崗琥珀(國際)交易市場三樓。下面,我們一起來細數下全球知名的琥珀博物館。



細數全球知名的琥珀博物館,每一個都價值連城!你去過幾個?

最有名氣的琥珀博物館——加裏甯格勒琥珀主題博物館



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4.28公斤的巨大琥珀原石



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琥珀工藝制品:列甯號核動力船


要說世界最有名氣的琥珀産地,那麽非俄羅斯的加裏甯格勒莫屬。這裏是全球琥珀原石儲量最大的地區,也是琥珀文化最發達的城市之一。在加裏甯格勒的琥珀博物館內,有著全球館藏最豐富的琥珀特色珍寶(超過6000件)。它共分爲三層展覽廳,總利用空間達1000平方米。始建于1972年,開館于1979年的加裏甯格勒琥珀博物館,收藏著一塊重達4.28公斤的巨大琥珀原石,各種奇珍異寶更是數不勝數!如此任性,難怪每年可吸引來自全球的20余萬人前來鑒賞遊玩!



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館藏最豐富的琥珀博物館——莫斯科琥珀主題博物館


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精美的琥珀鑲嵌寶盒



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琥珀加工培訓


俄羅斯還有一處莫斯科琥珀博物館(全稱爲“全俄羅斯民間手工藝品博物館”),其間展示了這個國家的民間傳統手工藝,更是彰顯了琥珀蜜蠟的不同可能。莫斯科琥珀博物館建于1885年,曆史相當悠久,它館藏的産品並不局限于琥珀與蜜蠟,而是範圍涵蓋各類寶石。據介紹,莫斯科琥珀博物館內的琥珀藝術收藏品迄今爲止有五十多萬件,展出的琥珀蜜蠟商品有三十多萬件!在這裏,有琥珀博物館,還有琥珀商店,最有特色的是琥珀蜜蠟加工培訓班,人們可以親身學習體驗琥珀雕刻技法、鑒定琥珀真僞等,十分值得前去遊覽。



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最美麗的琥珀博物館——格但斯克琥珀主題博物館



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包裹有蜥蜴的琥珀原石



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美麗的格但斯克


位于波羅的海之濱的波蘭格但斯克是歐洲琥珀加工企業的主要集中地和世界上最大的琥珀集散地之一,這個美麗的城市也有一座琥珀博物館。有人說,就算格但斯克不出産琥珀,也仍舊可以憑借這裏的海、河、森林、教堂、老街和驚天動地的曆史故事成爲知名的旅行勝地。的確,這裏不愧爲世界“琥珀之都”,在格但斯克的琥珀主題博物館內,最難得的是一塊包裹了蜥蜴的琥珀原石。據說,設立于2006年的格但斯克的琥珀博物館原爲監獄塔,內部展出了不少航海時代琥珀藝術品,如琥珀鑲嵌首飾盒、琥珀夜莺等,相當有韻味。



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最土豪的琥珀博物館——帕蘭加琥珀主題博物館



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帕蘭加琥珀主題博物館的“太陽石”



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蟲珀


在所有琥珀主題博物館中,立陶宛的帕蘭加琥珀主題博物館堪稱最爲土豪,館內收藏的琥珀大約有28000件,展廳面積達750平方公裏,以原石大、精品多著稱。重達3.5千克的“太陽石”、羅馬時代的蜜蠟挂件、維京時期的蜜蠟餅子等等珍寶讓人目不暇接。據說全球僅有四塊包裹著蜥蜴保存比較完好的琥珀原石,而這裏就有兩塊!最誇張的是,這裏有20多塊單公斤以上的原石!有專業人士估算,這座博物館的館藏價值超過10億!最土豪之名,實至名歸!



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最傳奇的琥珀博物館——丹麥琥珀主題博物館



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47.5公斤的琥珀原石



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哥本哈根琥珀博物館內的琥珀工藝制品


提到丹麥,大家首先想到的可能是這裏的童話,其實丹麥首都哥本哈根也有一座著名的博物館。這座琥珀博物館建築曆史相當悠久,建于1606年,其中一樓爲琥珀商店,樓上是博物館。在哥本哈根琥珀主題博物館內,館藏著一塊重達47.5公斤的琥珀原石,還有一塊4.125公斤由漁夫打撈上來的大原石。除此之外,這裏最具特色的要數各種由琥珀和黃金、銀、鑽石等組合制作而成的收藏品了,到這裏遊玩、購買琥珀飾品,是最合適的了。



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最富有文化氣息的琥珀博物館——未來之星:世紀琥珀博物館



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光影魅力,展示天賜琥珀



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品鑒琥珀不同神奇



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傳承琥珀雅韻流芳


最後要介紹的就是世紀琥珀博物館了,這座琥珀主題博物館位于琥珀交易市場三樓,是全球最具文化特色的琥珀主題博物館。在展示內容上,松崗琥珀主題博物館將琥珀與中國傳統的雕刻、詩歌、藥理等文化結合,並利用現代的光影手段,讓每一位到館的遊客感受到琥珀的形成過程及演變曆史,並深深的爲琥珀魅力所吸引。據了解,松崗地區目前聚集著許多優秀的琥珀加工工廠以及個人工作室,在這裏,松崗琥珀主題博物館將聘請全球最頂尖的琥珀雕刻匠人,組建“匠心坊”,讓他們用高超的工藝和技巧,帶領大家感知更多松崗琥珀的魅力!


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