開著凡爾賽C5X,醒在有陽光的南方冬日裏

文/胡瑤

圖/源自官方

“把片刻當做天長地久,才是唯一的天長地久”

——《姑娘,你不是一朵花》


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也許,每個人心中都有這樣一個地方,有蜿蜒起伏的小路,冬天的時候有些潮濕,潮濕是因爲靠著海邊,高大瑰麗的百年榕樹或紮根于街道、或生長于庭院、或挺立于山間,隨便走到哪裏都好像是走在電影情節中。一條路一直沿著海岸線往下,看不到邊際,海鷗在大海上不停翻滾翺翔,直到消失在天邊。

這個地方叫南澳島。


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也許,每個人心中都有這樣一輛車,它既有旅行車流暢的線條車身,又有轎車的舒適,還有SUV的通過性,打開大尺寸的天窗,就能盛下滿滿的陽光,隨便駕駛到哪裏它都能輕松應對,從日出霞光到漫天星辰,它都在身旁默默守候歸期。

這輛車叫凡爾賽C5X。


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每一次的旅行都有終點,就像電影裏主角終究會離開,故事會結束,但幸運的是,我們的旅程從穿越十余公裏跨海大橋,駕駛凡爾賽C5X醒在南澳島冬日陽光裏的那一刻,才剛剛開始。


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坐進車內,類似于轎車的坐姿將我的整個身體位置降低,8向電動調節、4向腰部調節將我調整到最舒服的狀態,車內“細節”感撲面而來,與雪鐵龍雙人字Logo呼應的設計無處不在。除了外觀的LED燈組紋理和前格柵造型采用了雙人字設計,車內的空調旋鈕、儲物櫃、音響、保險杠、中控台扭索條紋設計、座椅縫線、儀表板紋理均采用雙人字,並搭配木紋飾板和中控顆粒手感面板、大面積軟質搪塑飾板,豪華而不繁瑣,細節處閃耀著設計師的匠心……


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按鍵啓動車輛,操控著手裏D形賽車方向盤,質感厚重,沒有虛位,語音喚出目的地,它就帶著我們去到想去的地方,去繞過江山錯落,去領略人間煙火。


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南澳島自古被稱爲“潮州屏障,粵閩咽喉”,距離台灣高雄僅160海裏。我們駕車從南澳大橋進入,這座被譽爲“海上最美大橋”的跨海大橋,總長11.08千米。一路暖風拂過,茫茫海天一色,陽光照耀下的一行車隊,仿佛從中土大陸,奔向海間的世外桃源。


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橋上車輛很少,將駕駛模式按鈕調到運動模式,深踩油門,轉速超過1000轉,渦輪即介入,1.6T360THP升級版渦輪增壓發動機爆發出175匹的強大動力,但是這樣的動力爆發不是體現爲所謂的“推背感”,是一種平順舒適得像“魔毯一樣飄”過去的感覺。沒有“推背感”的突兀,反而這樣的加速來得更容易讓人接受,後排的同事絲毫沒有抓扶手的緊張動作,依然悠閑得玩著手機。


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放眼遠眺,南澳島就像綠色的翡翠鑲嵌在天與海之間,撲面而來的海風就是來自海峽那端最溫柔的呢喃。一望無際獨特天藍的海水潮漲潮落不改原始顔色。


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這樣的海,唯獨南澳島所有。清風拂過,閉上眼睛,聽浪花伴隨著森林的婆娑聲,過濾一切熙熙攘攘,讓人瞬間平靜。只有人在旅行時,才聽得到自己的聲音,它會告訴你,這世界比想象中的寬闊。


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沿海公路彎彎曲曲,綠意盎然,四面環海,駕駛模式在運動、標准、節能之間切換,單向車道的行駛,或快或慢,匹配的愛信8AT變速箱不僅平順且聰明聽話。能瞬間從8擋降到5擋,在寬闊的公路上超車提速。也能在時速80公裏/小時就無聲無息升到8擋,給你最安靜從容的惬意巡航。說實話,能夠給一台1.6T發動機匹配8AT變速箱,在如今這個市場裏已經是一種奢侈的組合。


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而在環海的蜿蜒山路上,法系車一貫優秀的運動基因也顯現出來,前鋁合金三角臂大幅度降低了簧下質量,優化了操控性能,並且比普通沖壓材質更大的強度當快速入彎出彎時可以承受更大側傾,車身表現非常穩定,而全系標配、前後四輪均搭載的PHC自適應液壓懸挂,通過自行調整減震器油液流速來實現減震阻尼可變,過輕微顛簸路面時切換到低阻尼區間,將車身彈跳降到最低,營造出宛如魔毯般的舒適。特別是在過彎道時可自行降低減震器油液流速,提供更強有力的側向支撐,時速60公裏/小時穿過蜿蜒彎道,輪胎軌迹清晰穩定,車身不搖不晃,方向盤無需多余修正,眼到手到車到,一氣呵成。


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在去往山頂的途中有一段亂石小路,路面起伏較大,采用特殊軟質材料制成的底盤撞塊,緩沖掉極限撞擊産生的震動,將“硬碰撞”變爲“軟碰撞”,即使這樣大幅度顛簸時仍然可以保持乘坐的舒適,並且減震器自行增大阻尼,吸收機械能,即使輪胎出現大幅跳動,人體也不會感受到剛性沖擊帶來的不適。


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值得一提的,還有特殊的“減震器和彈簧分離布局”,路面沖擊力分散到減震器和彈簧上,駕駛通過輕微顛簸路面時,減震器自身切換低阻尼工作區間,在保持清晰路感的同時,將顛簸帶來的不適降到最低,加上前後排都厚達182毫米的柔軟座墊,將“舒適”二字發揚到極致。


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我猜這大概是有史以來,將“舒適主義”貫徹最徹底的一台雪鐵龍了吧。

南澳島是亞洲第一大海島風電場,共有自動風力機111台。遠處的山脈上聳立著白色的風車陣,安靜地在藍天白雲裏轉著——走到近前,不由得停下車來,和我的凡爾賽C5X一起,閑看庭前花開花落,漫隨天外雲卷雲舒。


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站在巨大的風車腳下,扇葉在緩慢地轉動,藍天白雲、海水征帆,和腳下紅色土壤形成強烈反差。遠遠看去,是被稱爲“水上人家”的海上漁村,一排排漁船停靠在岸邊,清風拂來,水光粼粼,隱喻見到一些晾曬的海魚和衣服,溶于湖山水色之間,讓人不忍打擾,恐怕再也沒有別的地方讓人有這種祥和安靜的心情了。


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南澳島的居民,普遍以捕撈海鮮謀生。所以島上各個景點上都有海鮮美食,我們坐船抵達海上漁村,品嘗著一道道保持自然鮮美最地道的海鮮。各種菜肴非常齊全,墨魚、海怪、紅蟹、石斑魚、東方螺、文蛤、花蛤一道道端上來。天然紫菜,用來煮湯真的很鮮。坐在漁船上,品嘗著最鮮美的海味,看著漁船一排排蔓延至遠方,陽光下的心緒也隨之飛揚,不由得生出“爲何還要四處奔波,不如停在這裏就好”的感慨……


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午餐之後,驅車前往幾十公裏外的遮浪海域,凡爾賽上CAC領先舒適座椅同級獨有的三層發泡材料,給身體提供給貼合的支撐感,側翼提供與腰、臀、肩多點支撐,讓身體在頻繁的彎道變化中被柔軟的裹住,將側傾的不適感盡量降低……舒適的簡直想要就地停車,在午後陽光下昏昏睡去。


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遮浪半島因無論風向何方總有風平浪靜之處而得名。半島突入海面,有如屏障似地擋住東西兩面風浪,半島兩側、東西海面、景象迥然不同。東海面波濤滾滾、巨浪排空,西海面風平浪靜、波光粼粼。


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一望無垠的沙灘、一望難盡的海浪,襯起遠處近處的風車帆影。仰臥在礁石上聽那海浪聲聲,仿佛置身于世外。沙灘上很奇怪地成了魚鱗狀,赤腳觸地,那些黑砂間雜著赤沙的沙面,竟是硬硬的如田埂;蹲下來仔細瞧瞧,才發覺海浪的藝術結構是如此齊整,彎彎曲曲的小沙垅恰似海浪的溫柔。


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打開掀背式超大後備箱,取下隔板,放平後排座椅,空間尺寸達到1640L,在沒有行李的狀態下,這個空間足以讓我“躺平”。我想,直到老,都還值得用這樣的方式繼續旅行。


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夕陽西下,天邊一縷縷光芒灑下,給整個海島都添上了一組濾鏡。一抹抹晚霞散發著金粉光晖,將整個海島都沐浴在此溫柔夕陽中,多彩的顔色布滿天空,此美景猶如仙境令人流連忘返。


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踏上歸途,從8種模式3種力度的座椅按摩中選擇到最適合自己的,模擬手感的按摩頓時讓全身肌肉都松弛下來。關閉車窗,太空艙級靜谧座艙幾乎聽不到胎噪和發動機噪音。日落的光芒微微打到車窗,暮光四溢、濃雲欲墜,落日彌漫著橘,海島散發著美。


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初看落日沉波紅,素月欲升天斂容。在4顆高清攝像頭的360度全景泊車影像下,凡爾賽C5X,穩穩停入車位。旅行是一種期待心情的滿足,也是一種平凡生活的不平凡的延續,風景過眼,度日月、穿山水,一秒不消停,無虛耗。


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